13日，上汽通用五菱公布，1月至9月累计产销量分别达115.4万辆、107.6万辆，同比增长10.2%、2.4%。其中，9月产销量分别为18.2万辆、16.4万辆，同比增长29.8%、9.5% 。前三季度，上汽通用五菱累计产值达639.7亿元。

今年以来，芯片、原材料短缺等问题一直考验着汽车产业的发展。五菱人挑战不可能为可行，各业务板块齐逆势而上。

商用车板块，五菱宏光S稳居MPV车型零售销量榜第一名。今年以来，五菱荣光系列在小卡市场占有率高达60%。目前，荣光新卡、小卡1.1吨款型已推出，在创业人群中引发关注。

在新能源汽车领域，五菱宏光MINI EV以36.45万辆的终端销量，蝉联25个月中国新能源纯电汽车销量冠军。

混动产品中，8月，上汽通用五菱通过万名用户试驾，基于“80公里时速下用户占比95%、市区场景占90%”数据洞察，推出9.98万元起售价的产品，迅速抢占乘用车市场。

作为全球首款搭载大疆车载的量产车型，2023款KiWi EV不仅可实现多状态车位识别、360°无死角泊车等智能泊车功能，更以快速路主动推荐、近距离加塞应对等智能驾驶辅助功能，深受偏爱时尚、潮流、智能的年轻群体青睐。

今年年初，上汽通用五菱提出“一个实验室、两个百万、五个百亿”战略。8月，“广西新能源汽车实验室”在五菱研发与试验认证中心揭牌，旨在构建国内一流的创新高地，积极争创国家级重大科创基地，推动广西新能源汽车产业链与创新链的双链融合提升，实现新能源汽车产业聚集发展。纯电、混动两个百万级产品群和电池、电控、电驱、机器人和商贸服务五个百亿级产业群，也将获得源源不断的创新动力。