眼下，各地都在紧锣密鼓地开展复工复产。东风柳汽商用车生产系统经过前期的不断拉动磨合，从最初的每天80辆的产能逐步爬升到了200辆。随着湖北等地的企业复工复产，东风柳汽商用车事业部也正式吹响进攻号角，对冲刺年度目标进行了全面部署。从本月18日开始，商用车每天按250辆进行排产，从25日后，实现日产280辆至300辆稳定的生产能力。

为实现快速提升生产能力，满足销售需求，东风柳汽商用车总装车间对即将到来的旺季进行了周密的工作安排。在接到旺季的生产任务后，商用车车间第一时间分批次组织班长以上骨干人员召开了动员大会，动员各级管理人员从思想上、行动上迅速进入旺季的生产模式，做好吃苦耐劳、艰苦奋战的思想准备。

此外，车间立即策划产能提升方案。产能方面，计划在人员还未补充到位的情况下，生产线开线天数初步计划每15天休1天，整体做好人员预案、物料、设备工具提升计划。各班组开展班组级的安全、质量、流程制度、标准作业及岗位实操技能等培训，并快速投入到生产旺季当中，一切均在有条不紊地进行中。

为保证员工在高强度高负荷的作业过程中，保持持续的体力、动力与士气，车间拟申请营养早餐以及加班餐，增设班组药箱，开启“流动巡诊机制”等后勤保障措施，解决延点时一些突发异常问题，检查排除各种不稳定因素，确保达到3月必达5000辆、100天誓夺3万辆的目标。

通过多方努力，东风柳汽乘用车生产系统复工复产后也保障了一定的生产需求。今年2月，东风柳汽先于其他主机厂完成了复产工作，抢占了一定的先机；通过指导供应商复工，保障了供货稳定，截至2月25日，计划复工的300多家供应商，实际复工达280家，除湖北省供应商外，其他供应商基本实现复工复产，保障了东风柳汽生产目标达成。据统计，今年2月，东风柳汽乘用车装车总量2200多辆；3月1日至3月15日，完成装车3500多辆，预计3月可装车10000辆左右，可满足销售需求。