7月8日，2019年柳州市汽车产业创新创业专项赛暨中国青年汽车行业创新创业大赛柳州赛区赛在柳州首个互联网众创空间——蜂鸟公社落幕。
据媒体消息，10月27日，戴姆勒集团CEO康林松(Ola Kallenius)表示，其豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰考虑在入门级车型中使用更便宜的磷酸铁锂电池。
以炼油行业为例，数据显示，炼油能耗主要由燃料气消耗、催化焦化、蒸汽消耗和电力消耗组成。截至2020年底，中国炼油行业能效优于标杆水平的产能约占25%，能效低于基准水平的产能约占20%。
2020-08-11 08:12:31 每日经济新闻 作者： 李星 赵雨萌 孙磊 理想汽车虽然已登陆纳斯达克，但其创始人李想却对国内电动车的未来开始焦虑。
与机场，公路和高铁一样，中国已经能够以闪电般的速度建设这一波新的基础设施，充电站的兴起帮助缓解了司机的里程焦虑，担心电池耗尽会毁掉长途旅行。
2019-09-26 08:45:07 新浪汽车 作者： 李晶 据路透社报道，虽然韩国政府大力推广氢燃料电池汽车，但是如果没有政府补贴运营成本，所有加氢站将别无选择，
就算当下续航里程已经追平了燃油车型，不过壁垒依旧存在于用户的心里，里程焦虑，是每一个新能源车主都不能回避的问题。一辆纯电动车的“真续航”到底是多少?将成为所有新能源车企不能回避的问题。
便利的背后，还有更大布局…我国新能源汽车产销量连续多年位居世界首位，但对于不少消费者来说，依旧纠结是否购买新能源汽车，因为还存在里程焦虑、充电焦虑等。
15日，山西省人大代表、山西吉利新能源汽车有限公司总经理刘玉东表示，将进一步优化成本、提升产品性价比和市场竞争力，新能源汽车企业不仅要存活，还要做优做强。
与此同时，我们也要看到，我国新能源汽车发展与群众的出行期盼、产业升级要求还有不小的差距，还存在创新能力不强、核心技术差距、整车成本偏高、充电不够便利等突出问题，尤其是很多消费者还是对续驶里程有焦虑感。
但与此同时，新能源汽车在实际使用中存在的不少问题也让不少车主对新能源汽车动了心，却下不了手。 “自己家里没有电桩绝对不能买新能源车，出门连个能用的充电桩都找不到。”
他去了一趟物管办公室，却有些失望：工作人员称，他没有产权车位，无法安装充电桩。陈先生的购车计划只好暂时搁浅。家住长虹路某小区北区的业主张女士拥有产权车位，但向小区物管申请安装充电桩时也遭到拒绝。
近年来，我国纯电动汽车产销量同步增长，2021年分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长约1.7倍和1.6倍。据统计，截至2021年年底，全国新能源汽车保有量约784万辆。
2019-07-15 09:11:09 上海有色网前言：在今年前6个月中，法国电动汽车的销量达到了21006辆，占全部新车交易总量的1.8%。
在这个变化面前，汽车企业其实是没有准备好的：要么有了初步的方案，但远远没有到解决问题的程度；要么甚至可能连方案还没有，仍然停留在传统汽车的框框内。什么是移动出行综合解决方案？
2020-07-24 08:07:36 人民网 作者： 申佳平 提起新能源汽车，不少人会想到“续驶里程够不够出城?”“老旧小区充电桩建设难”等诸多难题。
新华社记者 逯阳摄2021年7月，德国实现了一百万辆电动汽车上路的目标。德国政府计划在一年之内投入8亿欧元，资助90万个私人充电站点建设。
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