18条政策包含了整车制造、动力电池、基础设施建设等方面,其中有关整车方面,意见稿提出对新能源乘用车、货车、客车产品年销量达到10000辆、5000辆、3000辆,且年销量同比增长10%以上的,给予销售额
2019-12-25 08:55:33 证券时报网天风证券认为，前11月动力电池装机量约52.7GWh，同比增长21%。其中，装机量排名前十企业合计约46.4GWh，占比88%。
持反对论的人士认为，家用电动汽车充电站在为EV充电时需要2 - 7千瓦的电力。如果所有的电动汽车同时充电，电网肯定会崩溃，并导致发电站会过度扩张。首先，这些论点的数据缺乏科学的支撑。
仔细一想，AITO也有自己的顾虑，明年汽车涨价，势必会对电动汽车的销量造成影响，AITO应当聚拢一波人心。站在行业的角度思考，电动汽车行业真的到了不需要补贴的时候?电动汽车行业，还需要补贴吗?
而截至2020年底，中国纯电动汽车保有量400万辆，只占汽车总量的1.4%，如果中国的2亿辆燃油车都替换为电动汽车，每年可以减少4亿吨的石油，减少直接对城市排放12亿吨，而中国60%的石油都来源于进口，
“目前以山东重工、中国重汽等为代表的重点企业，成功研发了一系列具有自主知识产权的氢能产业发展关键装备，国内首台氢动力码头牵引车成功下线;山东赛克赛斯、协鑫集团、氢蓝时代等一批高质量氢能产业项目先后落户，
他们展示的新型“无质量”电池，既可以作为动力来源，同时又可以作为交通工具的结构部件。查尔默斯理工大学的研究团队花了很多年研究，设想电池可以兼做结构部件，以降低车辆设计的重量。
8月3日，由上汽通用五菱牵头组建的“广西新能源汽车实验室”揭牌成立。“广西新能源汽车实验室的成立，对广西的科技创新，对整个中国新能源汽车的高质量发展具有里程碑意义。”中国科学院院士欧阳明高说。
以上汽通用五菱和东风柳汽两大“双子星”车企为代表，尽管疫情几乎把车企品牌的宣传窗口期“腰斩”，但柳州汽车产业紧盯市场格局变化，创新启动线上卖车模式，对冲疫情所带来的影响。
康林松表示，戴姆勒很关注动力电池生产过程中的碳中和，在生产新的电动车的时候，电芯生产会消耗一定的能量，如果电芯生产造成的二氧化碳排放量过大，则有违电动车节能的宗旨。
2019-11-28 08:37:04 上海市国资委日前，上汽集团和同济大学、新源动力共同完成的“燃料电池汽车关键技术研发及其产业化”荣获2019年度“中国汽车工业科学技术奖”特等奖。
为此，五菱打造出GSEV（全球小型电动汽车架构）平台，通过重新定义三电标准、核心部件国产化、场景驾控智能网联化、充电安全有序化，打造出一套成熟的技术平台，进而支撑和驾驭了百万辆级的产销规模。
根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示，受中国新能源汽车销量下降影响，7月全球动力电池装机量39.7GWh，环比下降12.2%，同比增长1.8倍多。
2019-07-11 10:16:10 电缆网虽然汽车召回是国际惯例，也能对产业发展及维护消费者权益起到良好作用。但近年来，我国新能源汽车召回次数、数量的不断上升，也确实值得业内高度重。
2019-07-16 08:11:08 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 福特汽车公司与大众汽车集团近日宣布，进一步强化双方全球战略联盟关系，将合作领域扩展至电动汽车领域
这可能意味着戴姆勒将面临巨额罚款，因此必须推出并销售更多的电动汽车。对此，戴姆勒发言人表示，该公司“计划在2020年将插电式混合动力车和纯电动汽车的总销量提高三倍”。
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