事实上，对于蔚来固态电池，行业内人士表示，目前蔚来的固态电池方案只是固液态过渡技术，而且要几年后才可能落地，国联汽车动力电池研究院董事长熊柏青表示:“全固态电池现在距离商业化还很远，10年内攻克全固态难度挺大
2021-05-24 13:36:58 先进能源科技战略情报研究近日，美国能源部(DOE)宣布到2030年的海上风电目标，将部署30吉瓦海上风电机组，旨在推进美国海上风电行业发展，助力解决气候危机并创造就业机会
围绕SolarCity的争议，为我们了解这位美国最古怪首席执行官的心态提供了新的窗口。与此同时，人们也对马斯克背负的巨额债务和迟迟难以盈利提出了质疑。
“快速响应的机制、攻坚克难的团队、长供应链的优势、跨界融合的理念和国家打赢疫情防控阻击战高度契合，使得一次次挑战‘不可能’最终成功。”上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平说。
日报消息（记者荣瑶）3月19日至21日，德国纽伦堡展览中心变成油漆和涂料专家的聚会场所，来自48个国家的1157家参展商在这参加欧洲涂料展，展出油漆、涂料、建筑化学产品等。
面对突如其来的疫情和风云突变的车市，柳州汽车产业始终在思考、在磨砺、在前行，咬住年初锁定下的目标不放松。
据德国环保协会NABU计算，全球15艘最大邮轮的硫化物总排放量，相当于7.6亿辆乘用车。和对载重量敏感的商用车主一样，船东们也不愿意随船搭载可能数千吨重的动力电池。他们将目光锁定在了燃料电池技术。
科技日报北京10月31日电 （记者张梦然）《自然·通讯》31日发表的一篇论文报道了一种机器学习模型，该模型能部分重现职业化学家在工作中积累的集体知识，这类知识通常被称为“化学直觉”。
中汽协最近发布的市场数据显示，今年上半年，我国新能源商用车累计销售5.4万辆，同比降低6.6%。“今年市场形势对于纯电动物流车等专用车而言的确不太好，补贴退坡是一方面，更主要的因素还在于车辆本身。”
绿色和平东亚办公室资深项目主任刘华对经济观察报表示：“目前的征求意见稿，我理解是一种妥协，需要在多方的声音中作出平衡，而站在环境保护角度来看，我们认为应该保持对焚烧处理方式的谨慎态度。”
记者今天从市场监管总局获悉，近日，市场监管总局（标准委）发布了《民用无人驾驶航空器系统安全要求》强制性国家标准（GB 42590-2023），该标准由工业和信息化部组织起草，将于2024年6月1日实施
加速能源科技创新，推进关键技术的研发及应用,是推动达成“双碳”目标的重要一环，储能与电池技术在电力供应稳定上扮演重要的角色。
工业和信息化部有关负责人日前表示，将加强对算力产业的支持，出台推动算力基础设施高质量发展的政策文件。当前，ChatGPT火爆出圈的背后，是算力需求的爆发式增长。
据中关村储能产业技术联盟发布数据显示，截至2018年年底，我国电化学储能累计投运规模1.073GW，正式进入GW级规模；该数据到2019年年底将更新为1.92GW，预计到2022年，电化学储能规模将突破
加快推动制造业高质量发展，打造制造业品牌竞争新优势，推动我国制造业向全球价值链中高端跃升，仍然是当前和今后一个时期我国经济发展中的重要战略任务。
党的二十大报告提出，要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、网络强国、数字中国。当前我国工业互联网的发展现状如何？在推动新型工业化的过程中能够发挥什么作用？
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