一张助力我市打造纯电动新能源汽车产业集群的《柳州市纯电动新能源汽车产业链技术路线图》（以下简称《路线图》）于本月正式发布。这张图如何以科技创新为导向，通过分析纯电动新能源汽车产业链中涉及的关键技术，构建完整的产业链？为此记者走近相关专家，了解“以图解图”的奥秘。

锁定堵点 科学布局

翻阅《路线图》，只见蓝、绿、橙等色标分块标注下，纯电动新能源汽车产业链被拆解分成7大模块共53项技术。技术路径从电池、电机控制再到智能网联，帮助研发人员破解柳州纯电动新能源汽车产业瓶颈问题，分析存在的技术难点，通过引进消化再吸收的方式，促使技术成果在本地企业转化应用，拉动新经济增长点。

市科学技术局党组书记、局长管伟荣介绍道：“由市科技局牵头梳理的《路线图》，凝聚了50多名博士、工程师的智慧。目前柳州本地企业在底盘NVH、轻量化、可拓展底盘、智能网联测试、集成式电驱系统等技术上已开展大量研发工作。《路线图》围绕我市新能源汽车产业实际与需求，以战略性思维谋划产业布局，帮助科技、招商等相关部门工作人员快速建立起对纯电动新能源汽车产业链的整体认识，了解相关关键技术在国内外及本地发展的情况，为重点技术的招商引资、引智、重点项目的资助以及重点企业的帮扶提供可靠、全面的决策支持，为全市新能源汽车企业开展核心技术攻关指明方向。”

瞄准“三电” 精准发力

柳州是全国唯一拥有上汽、东风、一汽、重汽四大汽车企业，聚集上百家主机厂及零部件企业的城市。2021年，柳州市新能源汽车产量增长157.6%，占全国产量的七分之一。但在新兴的能源系统、一体化底盘、智能网联等领域，技术储备以及人才团队相对欠缺。面对需求，瓶颈如何突破？

市科技局重大专项科科长曾智勇谈及，电池、电机、电控是新能源汽车最为“核心”的“三电”技术。其中电池是纯电动新能源汽车最重要的部件，其成本占电动汽车总成本接近40%。我市在动力电池领域的布局相对较晚，近三年柳州加快引进国轩高科、鹏辉能源、青山瑞浦。下一步柳州可在电池领域推动“产学研用”的协同研发，搭建联合研发平台推动研发合作，动员企业建立电池研究院，提升本地化电池研发能力。围绕产业链上下游材料和产品进行关键核心技术研发，通过与中科院等相关院所开展专利转化或者专家团队引进的方式，打造电池产业集群。同时组建专门针对整车控制器研发的平台机构，缩短柳州本地车企与国内外车企在整车控制平台开发技术的差距。

智造赋能 “腾云”快进

智能化与网联化是当今汽车产业发展的重要内容，也是世界各汽车企业提升其汽车产品和市场核心竞争力的重要攻关方向。谷歌、华为等互联网造车新势力，在自动驾驶、V2X通信技术等领域深耕，既参与智能网联汽车产品的开发，也为其他汽车企业提供定制化的整车智能网联汽车技术解决方案。根据《路线图》按图索骥，柳州又该如何出招？

《路线图》主编、广西科技大学副研究员、博士陆雨薇结合柳州产业特点建议，可重点突破柳州本地的智能网联基础设施构建，包括高精地图构建、智能网联大数据及云计算平台构建、5G-V2X 基础设施构建。同时重点扶持人机交互产业发展，并在测试及标准体系构建上走出柳州特色道路。高精地图是智能网联汽车的重要基础设施，是驱动智能网联汽车安全运行的基础。柳州可通过技术合作的形式，与互联网企业进行技术合作，开发制作柳州高精地图，为车辆出行提供精细化导航信息服务。