2019-08-29 10:25:52 电缆网根据国际市场研究机构Markets and Markets发布的报告显示，2019年全球微型电池市场规模约为1.28亿美元，预计到2025年将增至
统计数据显示，目前已有近10家中国车企向欧洲出口新能源车型，中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。2021年，中国电动汽车全球出口量约55万辆，其中40%销往欧洲市场。
新能源汽车近40%的成本集中在动力电池上，这使得同级别纯电动汽车成本要比燃油车成本高出约30%，成本高昂显然不利于新能源汽车售价调整，进而影响到市场扩张。其次在于产能需求。
4月26日，国际能源署发布的最新数据显示，今年全球销售的新车中，近1/5将是全电动或插电式混合动力车型。预计今年这类汽车的总销量将达1400万辆，高于2017年的100万辆。
阿伯丁海上风电场位于苏格兰阿伯丁湾，离岸约3km，装机容量93.2MW，安装11台维斯塔斯8MW风机(其中2台可提升至8.8MW，9台可提升至8.4MW)，是全球首个采用导管架吸力筒基础的风电场。
2020-12-10 08:15:47 发现报告动力电池的上游是四大锂电材料等环节，下游是新能源汽车。上游四大锂电材料包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液，各个环节呈现不一样的特征。
2019-05-20 08:41:56 万象时报由于今年老挝发电量激增，电力进口量可能会下降。根据工商部的数据，老挝去年在电力进口上花费了1540万美元，低于2017年的1800万美元。
五菱宏光MINIEV之所以能取得如此好的销售成绩，除了背靠新能源汽车下乡的政策“东风”以及身处微型电动车市场崛起的市场大环境外，还有一个非常重要的原因就是性价比相当高，而这一点也恰好是五菱宏光MINIEV
2020-05-29 09:22:12 电缆网5月6日，韩国市场调研机构SNE Research发布动力电池报告显示，今年第一季度，全球电动汽车动力电池装机量冠军易主，韩国LG化学的动力电池装机量超过中国宁德时代
欧洲12月电动乘用车销量Top10(左)和2020年 电动乘用车总销量Top10(右)特别值得一提的是大众ID.3，自去年9月在欧洲全面交付之后，仅用了一个月的时间就迅速夺得了欧洲电动汽车月度销量冠军
Fraunhofer研究所统计结果表明，2019年，德国燃煤发电量为1509 亿千瓦时，占全国发电总量的29%，比2018年下降9个百分点。
“芯”荒之后的电池荒随着汽车电动化智能化的发展，国家双碳目标的推进，电池作为新能源汽车的三电之一，占整车成本的近百分之四十，一直扮演着非常重要的角色，也是众车企经久未散的“电”念。
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