7月10日，首届中国国际电动汽车安全技术创新大会会议间隙，中国动力电池创新联盟副秘书长王子冬接受电池网等媒体采访时表示，“新能源汽车技术确实有进步，但还没达到我们想象的可以跟燃油车去竞争的程度，还没能达到产品做出来后能让老百姓喜欢的程度
事实上，发展氢能也是寻求解决能源、资源和环境危机，推动能源革命的有益探索。中国氢能产业化发展初具条件经过多年积累，中国氢燃料电池汽车产业初具产业化条件。
事实上，发展氢能也是寻求解决能源、资源和环境危机，推动能源革命的有益探索。我国氢能产业化发展初具条件经过多年积累，我国氢燃料电池汽车产业初具产业化条件。
2020-07-24 11:04:26 央视网工业和信息化部相关负责人表示，我国新能源汽车产业发展取得了长足进步，累计推广量占全球五成以上。
2020-05-15 14:56:18 中国能源报当前，我国氢燃料电池汽车产业正处于加速发展阶段，已形成京津冀、长三角、珠三角等地区的产业集聚区和示范应用区，共计推广车辆超过4000辆。
到2040年，道路上超过一半的汽车预计将由电力驱动。电池在这一转变中发挥着关键作用，但一种相对较新的电池似乎肯定会在个人电子产品、交通运输和重工业应用领域占据主导地位。
从国际市场来看，2020年欧洲电动化浪潮加速到来开启欧洲动力电池产能扩充竞赛，欧洲成为全球动力电池产能建设的新基地，欧洲市场竞争快速升温。
有了整车企业，没有完整的产业链自然是没有灵魂的。柳州这座不沿边不靠海的城市，如同进击的巨人，不满足于拥有整车企业，还要倾力打造汽车产业集群，向全产业链进军，形成“龙头引领带动，产业集聚发展”的效应。
不过磷酸铁锂电池目前较多应用在新能源客车以及储能等领域较多，应用于电动船舶上的磷酸铁锂电池将面临较多技术验证，需要更严格的规范标准，产品价格较高。
氢能产业先锋日本提出“氢经济社会”的奋斗目标，并发布《氢能与燃料电池战略路线图》和“三步走”策略;韩国颁布《氢燃料电池汽车产业生态战略路线图》，提出尽快布局包括氢能燃料电池汽车、加氢站、氢能源在内的产业生态系统
6月11日，中汽协发布2020年5月汽车工业经济运行情况。5月，燃料电池汽车产销分别完成17辆和42辆，比上年同期分别下降94.6%和86.7%。
中国化学与物理电源行业协会7月29日发布的“2018年度中国电池行业百强企业名单”显示，天能动力国际有限公司(下称天能动力，00819.HK)以345.52亿元的营收，第三次蝉联中国电池行业百强企业第一名
动力电池水平如何?充电换电还能更便捷吗?这些都是消费者在选择新能源汽车时的重要考量。随着新能源汽车产业快速发展，这些问题有哪些进展?
2019-12-31 09:47:31 微锂电 作者： 蔡雅倩 锂电池产业作为中国“十二五”和“十三五”期间重点发展的新能源、新能源汽车和新材料三大产业中的交叉产业，
此次论坛演讲嘉宾有中科院宁波研究所研究员、新能源技术所副所长叶继春博士，阿特斯嘉兴研究院院长蒋方丹博士，阿特斯组件研发高级总监许涛博士，天津中环半导体股份有限公司副总工程师张雪囡博士，信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司设计部副主任杭浩然先生
装载大功率氢燃料电池发动机的重型卡车、采用自由组合换电块的换电站、智能调节充电时间的充电站……2022世界新能源汽车大会8月26日起在北京、海南两地以线下、线上方式举行，集中展现新能源汽车产业链上下游技术创新和应用场景
企业负责人、广西柳州之味螺食品科技有限公司总经理麦克介绍，目前企业向桐村周边100多户种植户收购豆角，加工成酸豆角后销往分布在全国各地的螺蛳粉连锁实体店和本地预包装螺蛳粉生产企业，酸豆角年产量近2000
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