FX168 作者： Cherry 南非矿业委员会(Minerals Council South Africa)首席执行官Roger Baxter称，南非应该引领全球推动铂基燃料的氢能经济
今天，已经有30多个国家和地区正在计划开展积极的商业活动，预示着跨境氢贸易的大幅增长。该机构估计，到2050年，超过三成的氢有望进行跨境交易，这一比例将高于目前的天然气。
3.粘合剂的选择：在烧烤炭的生产环节，粘合剂是一个重要因素，好的原料没有好的粘合剂同样生产不出高品质的烧烤炭，有不少生产厂家遇到一个问题，就是原料上乘，无烟无味，而做出的烧烤炭又有烟还有味，应该说问题就是出在粘合剂上
2020-04-23 09:12:28 上海临港新片区2020年4月20日，上海临港新片区管委会与申能集团签订战略合作框架协议，双方将就打造燃气基础设施和服务标准、发展氢能基础设施和产业、建设运营区域综合能源项目
2020-07-07 09:54:35 界面新闻 韩联社消息，韩国产业通商资源部6日表示，由政府和现代汽车合力打造的10辆氢燃料电池重型卡车当天首次出口瑞士，现代方面还计划截至2025
这些签约项目涵盖了氢能源、清洁能源装备制造、铁—铬液流储能电池、地面分布式光伏发电、分体式太阳能集热器等新能源产业，将有助于我省尤其是潍坊市完善新能源产业链、资本链、技术链，打造更加完备的新能源产业体系
可即便如此，仍有不少汽车品牌在氢能源汽车领域花费大量的精力，这背后到底是为何呢?氢能源汽车优势巨大要弄清楚为何仍有不少车企倾力打造氢能源汽车，就先得了解氢能源汽车与纯电动汽车相比，到底有哪些优势。
, 0.47%)发布消息称，将把氢能作为公司新能源业务的主要方向，“十四五”期间规划建设1000座加氢站或油氢合建站，打造“中国第一大氢能公司”。
生态环境部向社会公布了2018年第四季度自动监控数据严重超标的82家重点排污单位名单，其中，中国铝业旗下的中铝山西新材料有限公司（下文简称山西新材料）等企业共发现废气超标、自动监测设备综合考评不合格等共5个问题
“该站加氢设计能力为2000千克/天，平均加氢速度可达2千克/分钟，可同时加注多辆氢动力汽车，单辆氢燃料电池汽车仅需5分钟即可完成加注。”
通过使用可再生能源来驱动电解槽转化水来生产所谓的绿色氢，但是目前这种氢太昂贵了，无法广泛使用。支持者表示，基础设施投资以及运输，天然气网络和工业的更多需求将降低成本。
近日，团体标准T/CAS 548—2021《氢燃料电池冷却液》由中国标准化协会正式发布。该标准于2021年12月16日通过并正式实施，是国内在氢燃料电池冷却液领域首个团体标准，也是现行的唯一标准。
2019-04-23 08:43:37 第一财经由于零排放等特点，氢燃料汽车逐渐成为新能源汽车的终极方案，有关燃料电池国产化的呼声也在愈加增大。
2019-10-28 08:24:44 中国新能源网为了实现氢社会，日本氢与燃料电池战略委员会在国际氢部长级会议(2018年)上制定了一项基本氢战略(2017年12月制定)，以及发布了《第五个能源基本计划
2019-09-19 10:10:27 凤凰汽车德国《汽车周刊》9月17日报道，德国政府考虑推动氢能汽车的研发，但大众CEO迪斯则认为氢能汽车没未来，“没意义”。
2019-12-20 08:52:34 科技日报 作者： 李禾 生态环境部12月14日表示，按照打好水源地保护攻坚战的决策部署，各地持续推进水源地环境问题整治工作，2019
2021-05-26 13:38:51 OFweek太阳能光伏网近日，晶科科技CEO金锐先生对外表示，将布局绿电交易、碳交易和光伏制氢等产业。此外，金锐先生还提出了光伏“同心圆”的发展模式。
记者好奇地问。“这些都是非金属件，运用企业自主研发的PVD精镀工艺，通过9道工序，为非金属表面‘附着’纯度高达99.95%以上的纯金属层，为开发产品赋予金属质感的多彩化外观设计。
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