其实，早在两年前，华为已经明确提出“帮助车企造好车，帮助车企卖好车”的战略选择。在消费需求的推动下，汽车行业开始与通信、大数据、AI等技术进行融合，汽车智能化时代加速到来。
为了摆脱被“卡脖子”的被动和隐忧，我国风电专用软件的自主研发之路已迫在眉睫。造不如买，买不如租?我们在工业领域听到过一句话：在中国制造业突飞猛进的四十年，也是国产工业软件日益凋零的四十年。
2020-07-06 13:45:20 液化空气近日，液化空气集团宣布将在欧洲建设第一个高压加氢站，为首批长途氢燃料电池卡车提供服务。
快速测温仪器包括：高精度黑体测温、卡片机、安检门、等，款式多样，功能不一，满足不同需求。适用于医院、学校、公安、政府、企业园区等安检入口！ 图片说明：识别下方二维码即可在线预约
氢能作为热值最高、污染与温室气体排放最低的清洁能源，被认为是实现碳中和目标的重要途径。目前国内制氢路线主要有化石能源制氢(包括煤制氢、天然气制氢等)、工业副产氢、电解水制氢。
货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则第一章 总则第一条 为规范货车类道路机动车辆产品上装委托加装管 理，依据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有
2020-12-07 14:25:59 格隆汇关于缺少芯片而被“卡脖子”的消息，开始蔓延到中国汽车制造行业了。从上周末开始受到持续关注的南北大众停产事件，据传就是受芯片断供所致。
不过王传福的目的不是给电动车造势，而是想说电动车同样会遇到燃油车的“卡脖子”问题：“发展新能源汽车最主要是为了解决石油卡脖子问题，但是中国的钴资源几乎没有，镍资源也很少，中国不可能走回头路，从被石油卡脖子到被金属钴和镍卡脖子
日报成都专电（特派全媒体记者韦苏玲报道摄影）昨日，柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称“五菱新能源公司”）旗下品牌“菱势汽车”，在成都发布首款混动小卡“菱势黄金卡”，标志着柳州车企挺进混动小卡新市场。
2019-07-08 13:54:45 江苏电建三公司K2K3项目部7月5日下午，江苏电建三公司承建的卡拉奇核电项目K2机组500kV干式电缆敷设工作顺利完成，这是公司首次完成500kV超高压干式电缆敷设工作
日报消息（全媒体记者荣瑶）7月6日，晶联光电年产500吨ITO靶材项目投产仪式在位于阳和工业新区燕山东路的广西晶联光电材料有限责任公司新厂房举行。
“这辆车除了让我体验到全世界最好的电动车，更在我脑残的选择电动车作为第三次创业的心智准备上，提供了落井下石般的重要的砝码。”驾驶这辆Model S P85行驶了4万公里后，李想坚定了造车的想法。
其中，新能源汽车销量超41万辆，创历史新高，连续6个月保持50%以上的同比增速，品牌价值和规模效益持续提升，特别是在出口方面，新能源汽车连续3个月出口量同比增长超200%，展现了中国新能源汽车强劲的全球竞争力
国轩高科工研总院材料研究院铁锂材料研发部经理汪伟伟介绍，今年以来，国轩重点加大了在锂矿、正负极等核心材料、回收等产业链的投入布局，前瞻性进行战略供应链的卡位部署。
如今,聚焦主业、不断转型升级的东风汽车股份即将对外发布两款新品。其中,在新能源汽车领域,一款传承东风汽车股份10余年新能源研发技术优势、全新一代正向开发的东风凯普特纯电动物流轻卡即将上市!
第一章 总则第一条 为进一步优化行业资源配置，激发经营主体活力， 推动开展道路机动车辆产品自我检验，根据《道路机动车辆生产 企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令
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