第九条省级生态环境主管部门应当按照生态环境部的有关规定，确定本行政区域重点排放单位名录，向生态环境部报告，并向社会公开。
划分区域，确定碳减排时间线路图中国地域辽阔，各地区能源、资源差异较大，在能源消费和碳排放问题上凸显了发展不平衡和不充分，中国区域发展战略有四大板块：东部、中部、西部和东北地区，此外还有“一带一路”、长江经济带等战略区域
我国首个生态环境保护全链条立法——《深圳经济特区生态环境保护条例》9月1日起正式实施，将碳达峰、碳中和纳入生态环境建设整体布局，授权市政府制定重点行业碳排放强度标准，并将碳排放强度超标的建设项目纳入行业准入负面清单
笔者了解到，针对原燃料价格过高问题，2月9日，国家发展改革委、国家能源局联合召开会议，安排部署持续做好稳定煤炭市场价格工作，并对监测发现的部分煤炭价格虚高企业进行了约谈提醒，要求抓紧核查整改。
空气重污染进入“高发期”，新一轮治理攻坚如何行动2021-11-01 09:14:16 科技日报 作者： 李 禾 10月21—25日，我国中东部地区出现今年入秋以来首次大范围
在认定碳排放权为存货的成员国，企业转让碳排放权获得的收入属于营业利润，用企业纳税年度总收入扣除可扣减的成本费用进行纳税；在认定碳排放权为无形资产的成员国，企业转让或处置碳排放权获得的收入属于资本利得，用转让或处置资产的收入扣除成本
第二条 国家发展改革委根据党中央、国务院确定的工作重点，按照科学、民主、公正、高效的原则 平等对待各类投资主体，紧紧围绕实现碳达峰、碳中和 在"十一五"以来安排专项资金支持各地资源节约和环境保护基础设施能力建设的基础上
2020-07-23 08:15:12 湖北新闻网7月22日下午，记者从武汉市人大常委会新闻通气会了解到，《武汉市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》于2020年6月3日经湖北省第十三届人大常委会第十六次会议批准
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟8月26日在中新社国是论坛之“能源中国”上表示，推动汽车与能源、交通协同减碳是一个重大挑战。张永伟指出，汽车与能源协同减碳比单独减碳效果好。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟8月26日在中新社国是论坛之“能源中国”上表示，推动汽车与能源、交通协同减碳是一个重大挑战。张永伟指出，汽车与能源协同减碳比单独减碳效果好。
2020-12-16 11:12:34 北极星风力发电网明阳智慧能源集团股份公司发布《股东减持股份进展公告》，Joint Hero 持有公司股份 45,451,195 股，占减持计划公告当时总股本
（图注：联想数据智能产品和交付总监么石磊） 对此，联想引进多位节能减排专家，结合国家碳排放核算方法学和排放因子等一手实践经验，重磅推出“联想首款企业碳核算平台”。
当地时间11月6日，《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会(COP27)中国角“减污降碳协同增效：实现环境、气候、经济效益多赢”主题边会在埃及沙姆沙伊赫举行。
高层次人才看病就医可走“绿色通道”，子女上学优先妥善安排，享受人才（团队）项目资金资助和购租房补贴，入住人才公寓……周磊说，这些实实在在的人才政策营造出尊重人才、关心人才、爱护人才的良好氛围，让他在解决后顾之忧的同时感到如沐春风
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