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提升头创

重点实验室是培育广西实验室、国家重点实验室和国家实验室的重要基石,主要是解决学科发展前沿及自治区经济社会发展中的重要科学问题,进步全面提升广西可持续创力。

​国家发展改革委 财政部关于2025年加力扩围实施规模设备更和消费品以旧换政策的通知

、加力推进设备更  ()加重点领域设备更项目支持力度。

柳政规〔2025〕1号关于印发《柳州市2025年季度推动工业稳增长政策措施》的通知

,全力推动传统产业转型升级、兴产业培育壮、优势产业巩固提升,加快推进型工业化、发展质生产力、建设制造强市,确保实现季度柳州市工业经济实现“开门红”,力争实现季度全市规模以上工业产值同比增长8.5%

​柳钢集团<em>一</em>季度取得“开门红” 营业收入增长 实现扭亏为盈

​柳钢集团季度取得“开门红” 营业收入增长 实现扭亏为盈

近3年,柳钢集团通过扩有效投资、加科技创、优化产品结构等措施,实现生产经营指标明显改善。

车销量三跌 “长尾效应”正消失

协最数据显示,9月我国产销量同比分别下降29.9%和34.2%,降幅与7、8月相比进步扩。“眼前是车的至暗时刻。

2019-10-24

《关于力实施可再生替代行动的指导意见》 政策解读

《意见》围绕规划建设体系、以更力度推动高质量发展,重点对可再生安全可靠供应、传统稳妥有序替代,以及工业、交通、建筑、农业农村等重点领域加快可再生替代应用提出具体要求,对加快在各领域各行业实施可再生替代

柳州制造业将迎来九利好

李小兰表示,今年以来,人民银行广西区分行组织开展专题调研,在深入分析柳州市制造业发展的基础上,广泛征求各有关单位意见,牵头出台系列专项政策,支持柳州市车、钢铁、机械等传统产业焕,智终端及机器人产业等兴产业发展壮

上半年全市规上工业增加值增长10% 质生产力拉动力强劲

工业增加值反映了工业生产过程中增的价值量,今年上半年,我市兴产业、未来产业发展尤为突出,全市高技术制造业产值增长43.8%,产量方面,锂离子电池增长52.9%,服务机器人增长32.4%,车增长

柳州工业竞逐赛道

这家生产车动力电池的公司,年初只有两条生产线,至今已增加到8条,产值也从去年的20亿元,跃升至今年前10个月的60亿元。“产值的幅度攀升,除了产线的增加,产线智化更为关键。”林建辉说。

我国车产销续8年全球第

中国车工业协会最统计显示,2022年我国车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万和688.7万,同比分别增长96.9%和93.4%,续8年保持全球第。  市场规模全球领先。

2023-01-28

协:4月车产销均破20万

车产销总体表现依然好于行业,月度产 销保持在20万以上,产销继续刷当月历史记录。此外,本月车出口表现出色,当月出口量超过15万, 再创历史高。

2021-07-08

广纳贤才 抢抓人工智发展机遇 ——我市以高质量人才环境赋高质量发展综述

近年来,我市依托应用场景、基础设施、职教资、人才政策等优势,着力引进培养、集聚用好人工智人才,以人才集聚整合人工智发展资,推动创链产业链资金链人才链深度融合,奋力在人工智领域抢位赛道、赢得优势

NCM811让车摔了

2020-09-15 08:54:16 中国车报   作者: 张忠岳  编前:在续3配装德时代NCM 811高比量电池的广Aion S发生自燃事故之后,NCM811

2020-09-15

人工智技术与制造业的深度融合—— 柳州企业正“智行”

据悉,双方合作将催生出款全旗舰六座SUV车——宝骏华境S。车全系标配华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云,并首批搭载华为舱内激光视觉。

柳州市工业和信息化局关于组织申报柳州市2025年季度推动工业稳增长政策补助资金的通知

(三)支持建投产入库企业加快释放产1.支持对象2024年4月以来(含2025年季度)建投产入库,且2025年季度产值达到或超过1000万元的规模以上制造业企业。

车:野心显露 开启车争霸战

2020-07-02 11:07:59 电池中国网   作者: 金东  车与国轩高科正携手,中国乃至全球的车市场也将产生巨变。

2020-07-02

车进度不及预期 广德时代42亿合资项目延期

动力电池的产建设,往往与车的规划相匹配,披露时代广动力电池项目之时,广方面披露的规划为,预计广生态工厂到2020年产将达20万

2020-12-28

借鉴柳州螺蛳粉发展模式 深入推进产“接二三”

,加快农业农村现代化步伐、推进乡村全面振兴,共同培育的经济增长点。

道路机动车产品自我检验管理办法(试行)

章 总则第条  为进步优化行业资配置,激发经营主体活力, 推动开展道路机动车产品自我检验,根据《道路机动车生产 企业及产品准入管理办法》(工业和信息化部令

通用五菱第200万车下线

在充满未来科技感的工厂里,上通用五菱第200万车驶下生产线(见上图)。“自2017年我们上市第车,第个百万用了5年,第二个百万仅用了2年。”上通用五菱总经理吕俊成说。

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