“以目前92号汽油价格6.32元，平均百公里油耗8L来计算，合计每公里的运行成本约为0.5元;而假设‘地板价’被触发，即92号汽车价格跌至5元左右，那么每公里的运行成本将下降至0.4元;纯电汽车方面，以目前普遍适用的三元锂电池百公里电耗
国际能源署的一份报告指出，目前中国市场占到全球电动汽车总市场的44%，欧洲约31%，美国仅为17%。2016到2020年期间，电动汽车销售的复合年增长率在欧洲为60%，中国为36%，而美国只有17%。
2019-09-04 13:55:06 电缆网市场研究机构Sanford C.Bernstein周二发布的报告显示，7月份全球插电式电动汽车销量下降14%，至12.8万辆左右。
不过，以埃隆•马斯克(Elon musk)为首的电动汽车公司特斯拉的股价已从3月份的低点上涨了四倍。“我认为其他电动汽车领域看起来像是一片繁荣，然后更像是一个泡沫，一个已经开始破裂的泡沫。”
4月27日，广汽新能源首款纯电动平台轿车Aion S上市，当天更是手握3万台实付订单。一次交付1000辆车，上市当日就已拿到上万张订单，电动汽车的火爆可见一斑。
在2019年夏季达沃斯年会的"向电动时代迈进"分论坛中，远景集团创始人兼首席执行官张雷表示，推进电动车普及关键在于提高电池技术，目前阻碍电动车大幅度推广的问题包括电池成本高昂、充电桩不足
《规划》明确指出，未来15年内，计划使纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。
咨询公司Frost&Sullivan分析师安建·库马尔(Anjan Kumar)预计，到2025年新出厂电动汽车电池总容量将从2019年的88千兆瓦小时增加到1400千兆瓦小时。
电动汽车的需求和销售的增长，政府抑制排放的法规以及快速发展的基础设施预计将推动电动汽车市场无线充电的增长。OEM已与无线充电技术制造商合作开发了充电基础设施，以方便电动汽车所有者。
10月17日，国网电动汽车公司董事长、党委书记全生明在“智慧车联网+绿电交易、扶贫公益”发布会上宣布，预计到2025年，随着电动汽车的发展，年通过电动汽车消纳清洁能源能力将可达到近300亿千瓦时。
我国新能源汽车的电池技术、整车性能在政策推动下尽管取得了长足进步，但仍存在充电基础设施总量不足、利用率不高、布局不合理、接口不统一等现实问题。夯实充电基础设施，为新能源汽车续航意义深远。
4月26日，国际能源署发布的最新数据显示，今年全球销售的新车中，近1/5将是全电动或插电式混合动力车型。预计今年这类汽车的总销量将达1400万辆，高于2017年的100万辆。
2019-09-26 08:03:47 大城小事从青海省人民政府网获悉，2018年8月底，国内首条量产规模的IBC电池和组件生产线——黄河水电西宁太阳能电力有限公司200兆瓦N型IBC电池及组件项目开工
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