但头部造车新势力车企如果按照每月几千的销量发展下去，对传统车企仍会造成一定威胁。值得注意的是，在2018年插电混动还是自主品牌为主，但2019年以来，插电混动合资品牌明显表现更加突出。
桂工信两化〔2025〕331号各市工业和信息化局，各有关单位：根据《自治区工业和信息化厅关于组织申报2025年广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池的通知》（桂工信两化〔2025〕108号）
尽管电动车经历了多年的反复迭代，逐渐在能耗、动力、智能化等层面变得比燃油车更好，但充电慢、充不满、停车掉电、低温下续航大幅降低，冬季电池问题仍是新能源汽车尚未绕过去的痛点。
，为加快形成新质生产力、推进新型工业化、建设现代化产业体系提供重要支撑，现组织开展2025年工业互联网一体化进园区“百城千园行”活动（以下简称“百城千园行”活动）。
但实际情况是，这次的退坡从过渡期开始，一些企业就已经咬起了后槽牙，特别是那些造车新势力们面临的压力十分之大。当然，该来的还是会来，车企们也纷纷采取了对应措施来应对这次退坡。
日前，国家发展改革委联合国家能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》，指出要推动主要应用领域形成统一的换电标准。这项政策的出台是否就意味着车企能“玩到一块儿”了?
日报消息（全媒体记者朱柳融）盛夏时节，走进柳钢炼铁工序超低排放改造项目现场，烧结环冷废气余热利用工程正在进行最后的冲刺，全力推进各标段收尾调试与消缺工作。
电子信息 制造业也是技术革新与产品换代速度最快的一个行业，我国 电子信息企业的能耗也越来越高，企业发展面临国家“总量控 制”、“强度下降”的双重压力，国际方面绿色贸易壁垒在逐步
自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织申报2025年自治区工业振兴资金（软件和信息技术服务业项目）的通知桂工信信发〔2025〕11号各设区市工业和信息化局、财政局：为贯彻落实国家软件发展战略及《自治区工业和信息化厅关于印发广西加快制造业数字化转型助力新型工业化发展若干措施的通知
自主研发的铸坯在线自动测宽系统投用。本报通讯员 黄晟 摄下渣信号实时捕捉，滑板关闭触发于毫秒之间，挡渣成功率超过99%。
自治区科技厅关于2024年度拟转建专业技术领域类技术创新中心的广西工程技术研究中心名单的公示各有关单位：根据《广西科技创新平台优化整合方案》（桂科基字〔2022〕49号）、《广西工程技术研究中心管理办法
固态电池的不同技术路径2019年12月，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，在“实施电池技术突破行动”中，加快固态动力电池技术研发及产业化被列为“新能源汽车核心技术攻关工程
从企业高管到网红明星，线下的汽车销售悄然转移到线上，纷纷加入直播大军，打响“云端”之战。直播带货探索新营销方式“这款车真的是方便、小巧又实在！”
说起电动车，尽管政策支持，形式环保，车企巨头和互联网大厂都纷纷跑步入场，但是对于普通消费者来说，依旧存在着不少Bug。其中，最大的Bug就是续航里程。
市各县、区工业和信息化部门，各有关园区、企业：现将《自治区工业和信息化厅关于做好2025年度绿色制造名单申报及动态管理工作的通知》（桂工信能源〔2025〕189号）转发你们，并将有关事项通知如下：一、有意向申报绿色工厂
谭丕创代表自治区政府和柳州市委、市政府对各金融机构和广大企业一直以来关心支持柳州发展特别是制造业发展表示感谢。
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