到2030年，风电和光伏累计装机将达到12亿千瓦。尽管我国的风电和光伏产业发展势头强劲，但是近年来却出现了一个有意思的现象，那就是民营企业开疆拓土，央企和地方国企在后边收割韭菜。
2020-06-05 10:09:18 高工锂电 作者： 欧杨宇 相应车型动力电池配套企业主要包括宁德时代、安驰科技、远东电池、鹏辉能源、力神电池、超威创元等。
2021-01-04 10:36:27 第一电动网 作者： 王蕊 2021年的第一天，一款“横空出世”的国产版Model Y，再次引爆了中国车市。
以上无论哪个，无疑都是关于电动汽车的好消息，但同时引起了不少专家和消费者的质疑。那么，事实的真相到底是什么呢?电动汽车真的能全面替代燃油车了吗?
业界曾经流传甚广的汽车强国三个标志，一是要有企业跻身世界前十；二是要有一些核心关键技术，能对汽车工业发展实现引领和带动；三是要在国际汽车市场上占有一席之地。
2010年，时任菲律宾总统阿罗约甚至宣布棉兰老岛因缺电而进入“灾难状态”。由于缺电，棉兰老岛上目前只有一些水泥厂、柴油加工厂等，工业基础薄弱。
第四季度的锂电订单情况可以反映出2019全年的动力电池产业发展态势。Q4巨额订单接连落地背后，是头部主机厂、电池厂和设备/材料企业之间的战略合作正在进一步加深。
2019年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量与去年相比增长了44%，达到60万辆以上。在中国，电动汽车的销量仅增长了3%，达到120万辆;在美国，该市场的销量甚至比上年减少了12%，达到了30万辆。
高工锂电注意到，戴姆勒卡客车于8月已经制造出首批两辆eCascadia全电动半挂卡车，并向客户交付。大规模正式投产预计在2021年，并将宁德时代列为其重要的电池供应商伙伴。
值得一提的是，特斯拉7月底宣布，该厂已完成4680电池的性能及寿命测试，预计2022年底产能可达100GWh/年。不过，马斯克当时曾坦言，4680电池却遭遇了量产瓶颈，即正极辊压环节出现问题。
实际上，此前汽车制造商在欧洲已经感受到了较大的环保压力，如果它们不能达到欧盟的强制减排目标，就要向欧盟支付高额罚款。如今，各大汽车制造商纷纷加快了在欧洲市场的电动化转型。
2018-2019年新能源汽车电池装机总电量分析(GWh)数据来源：高工产业研究院(GGII)1、乘用车装机占比达74.71% 专用车装机增幅最大从车辆细分类别来看，2019上半年新能源乘用车电池装机电量约
而从去年下半年开始，这些车企不仅要继续受到第一梯队车企的竞争，还要提防BBA等传统车企电动化转型及上汽-阿里、长安-华为“强强联合”造车的威胁。为了挣脱这样的困境，这些车企也在谋求上市之外做起了尝试。
汽车是我国国民经济的重要支柱，也是我市的第一支柱产业。当前，百年历史的汽车产业，面临颠覆性变革，智能化、网联化、电动化、共享化“新四化”正重塑汽车产业格局。
上述因素驱动下，到海外去，已经成为国内光伏企业发展战略中的重中之重。事实上，经过10多年的发展，包括多晶硅、硅片到电池片、组件等在内，国内产能占到全球的70%以上。
2020-06-30 08:54:18 新产业智库 作者： GGII 通过高工产业研究院(GGII)发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2020年5月全球新能源乘用车销量约为
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