加快构建以新能源为主体的新型电力系统我国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。
尼古拉没有选择以超级工厂带动生产、线上销售为主的一条龙模式，而是选择了类似ARM的仅掌控研发环节，外包生产、销售与售后的模式。
2019-07-10 13:35:26 汽车之家消费者如何看待新能源车?7月9日，2019年中国新能源汽车消费者调研结果与EV-TEST测评结果在云南昆明发布，此次调研共涉及53款车型。
（五）市级机关从下级机关补充主任科员及以下公务员，除特殊情况、特殊职位不适宜公开遴选以外，一般应进行公开遴选。
今年一季度，我国新能源汽车产销继续保持高速增长，产销量同比增长了102.7％和109.7％。中国新能源汽车迈向持续自主创新、展现品牌效应的新时期，大踏步跨入向高质量发展的崭新阶段。
在分析人为全球变暖问题的主要原因——矿物燃料造成的污染——之后，北京并没有像华盛顿一样愚蠢到通过限制使用“肮脏”的矿物燃料来惩罚充满活力的中产阶级，因为正是这种燃料推动了中国和许多工业大国的崛起
2020-03-19 10:48:24 金融界3月17日特变电工(600089.SH)公布，2020年3月13日至3月17日，公司发行了2020年度第一期中期票据(简称：20特变股份MTN001
同样，在4月16日的上海车展上，车资本记者注意到，除了重卡、客车等商用车企业外，不少乘用车企业首次宣布自己的产品规划中包括了燃料电池车，或者首次对外展出了燃料电池车。
地方政策出台较多的区域主要集中在北京、上海、广东、河北、山东等区域，主要聚焦在氢燃料汽车(主要为城市公交大巴车和物流车)的推广、燃料电池核心技术研发、加氢基础设施建设以及氢能示范城区的打造。
2020年10月份，欧盟议会进一步重申承诺碳中和目标。在此背景下，全球氢能经济发展、绿氢制备逐步进入2.0阶段，即推进能源领域深度替代，最终促进尽快实现碳中和。
2021-01-07 11:28:39 科创板日报 作者： 何律衡 加速推广锂电的同时，韩国车企的氢能计划也正在激进推进当中，目标已投向中国。
国际能源署的一份报告指出，目前中国市场占到全球电动汽车总市场的44%，欧洲约31%，美国仅为17%。2016到2020年期间，电动汽车销售的复合年增长率在欧洲为60%，中国为36%，而美国只有17%。
2020-07-23 11:01:50 彭博新能源财经中国2020年全国性光伏竞价获选项目规模创下历史新高，同时刷新了最低中标电价记录。
J.D.Power的研究表明，可用的充电站数量、整体续航里程不足以及价格仍然是阻碍美国和加拿大消费者购买电动汽车的三个主要因素。有趣的是，这也是J.D。
年5月28日)SNEC光伏展前夕，全球领先的光伏行业金属化浆料提供商贺利氏光伏日前宣布，将在上海和新加坡设立先进的创新中心，进一步扩大贺利氏在中国和新加坡的研发能力。
2020-12-17 08:27:32 中国能源网 作者： 张学坤 2020年9月22日，习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话
2020-12-28 08:55:11 中国能源网 作者： 许晨威 12月27日在北京举行的第六届中国工业大奖发布会传来喜讯：双良节能旗下的高端制造项目“智能化大型钢结构间接空冷系统
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