为深入贯彻落实党的十九大精神以及深化“放管服”改革、优化营商环境的要求，弘扬海事精神，打造人民满意的海事政务服务窗口，2018年以来，柳州海事局积极开展“v蓝政务”服务品牌创建工作。
2021-01-21 08:18:27 九边从几年前就一直觉得电动汽车是汽车行业的未来，当时为了表示态度坚决，还买了一些电动车的股票，持了三年，现在都涨疯了，今天倒也不是想聊股票，而是说慢慢地
小鹏和蔚来汽车虽然都有新产品和能源战略发布，也只是偏居7号馆一隅，剩下的面积被华为、北汽极狐、吉利极氪、恒大汽车等品牌占据。而从人气来看，这些所谓传统势力，与两家新造车公司相比，丝毫不输。
从北极星太阳能光伏网统计的公开数据来看，目前企业最为热衷的N型电池技术当属HJT，2020年至今，开工及规划产能已高达126GW。梳理布局企业，不难发现的是，HJT尤被设备企业及跨界企业所热衷。
会上，由北汽新能源、蔚来、中汽中心等单位牵头起草的GB/T《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过了审查，标准的制定将为换电电动车行业的健康安全发展提供指导。
但这并不影响其发展前景和市场热度，目前，已有众多汽车制造商和供应商投入数十亿美元至充电更快、储能更高效、安全性更有保障的固态电池研发当中。具体来看，已有多家汽车制造商公布了固态电池产品问世的时间表。
比亚迪仍是最大赢家 造车新势力抓住稻草记者梳理“2020-2022年度新能源汽车推广应用补助资金预拨情况表”发现，在80家汽车企业中，此次有79家车企应得预拨资金为正，1家车企应得预拨资金为负。
柳工信通〔2025〕32号各县（区）、新区工业和信息化部门，各有关单位：为深入贯彻国家、自治区、柳州市关于开展“人工智能+”行动的决策部署，打造广西人工智能应用场景暨产业集群创新基地，推动人工智能与制造业深度融合
AI智能审查助手上线以来，已完成18份招标文件智能化审查，累计识别20项潜在合规风险点，为构建阳光透明的公共资源交易环境提供有力技术支撑。
随后双方又共同成立了一家专注于固态电池研究的合资公司，将于2020年年内设立试点工厂。双方共同的目标是使得固态电池真正能够应用于汽车工业领域，并预计在2025年建成一条为电动汽车生产固态电池的生产线。
几年前，当智能化与电动化浪潮袭来，“加速转型”是所有传统车企必须要做出的表态，无论是否真的有那么急迫，但是好像谁不“all in”，谁就没有未来;紧接着，“长续航”和“快充技术”日渐成为市场主流，于是，
推出强化财政金融政策扶持、加大重点群体创业帮扶、加强创业人才队伍培育、推进多元创业平台建设、优化就业创业公共服务、营造创新创业浓厚氛围等6个方面18条措施，进一步健全创业支持体系，充分发挥创业带动就业的倍增效应。
2020-12-14 10:42:26 我的电池网 作者： 张倩 业内有消息称，因涉及动力电池安全风险而召回的车企或将考虑更换电池供应商，近日，LG化学与SK创新就电动汽车召回起争端
（柳钢集团供图）日报消息（全媒体记者朱柳融，通讯员邹华勇、王婷）10月16日，记者从柳钢集团获悉，该集团3800毫米宽厚板生产线船板通过法国船级社认证。
附件：柳州市中小企业数字化转型服务商资源池名单（第一批）一、集成服务商二、产品服务商柳州市工业和信息化局2025年4月15日（联系人及电话：刘慧敏，0772-2831488）
该消息人士表示，三星SDI已经开始向一家海外大型电动工具制造商供应21700圆柱形电池。值得关注的是，该电池正极采用“镍、钴、铝”材料(即NCA电池)，其中镍含量为90%。
按照动力电池5到8年的使用寿命，预计今年我国动力电池退役量超过20万吨，市场规模超百亿元。随着第一批新能源动力电池的退役期即将到来，一些新能源汽车的车主也是面临着究竟是换电池还是换车的窘境。
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