1、燃料电池产销依旧“萎靡”6月份国内燃料电池汽车产销均完成81辆，同比分别下降83.9%和83.3%。1-6月，燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆，同比分别下降66.5%和63.4%。
2020-06-23 09:28:46 快科技 作者： 陈驰 新能源汽车电池衰减问题一直是行业的痛点难点，虽然有不少厂家对动力电池提供了8年或12万公里的超长质保，但消费者对动力电池衰减以及高昂的换电费用依旧心存担忧
面对如此大的需求量，且消费者对蓄电池的更换需求往往特别急切,蓄电池品牌如何才能让消费者快速找到购买入口?又应如何保证售后快速响应、及时上门安装?
无独有偶，北汽威旺407EV纯电动货车在深圳发生充电起火事故，原因亦是动力电池包引起。至于特斯拉的车辆起火事件，官方至今仍未公布原因，但起火源头也是电池。
理论上，新能源汽车的动力电池寿命一般为 8 年或者 对应里程为12 万公里。但实际使用中，通常只有 4–6 年寿命，电池容量衰减到 80% 之后，将不再适用于驱动汽车。
动力电池全产业链发展形势可喜中国汽车动力电池创新联盟的数据显示，11月，我国动力电池装车量20.8GWh，同比上升96.2%，环比上升35.1%，与新能源汽车产销量增长遥相呼应。
2020-01-14 08:01:51 人民日报 作者： 丁怡婷 核心阅读吃进去有机废弃物，产出天然气和有机肥，生物天然气能够变废为宝，兼具经济价值和生态价值。
企业或所属集团应具有循环充放电测试仪、涉水试验池装置、针焰试验机、水平垂直燃烧测试仪、灼热丝测试仪等必要的检验检测设备，应具有电动自行车用蓄电池互认协同充电等必要检测能力。
此前国家信息中心的数据显示，国内新能源汽车对国外电池、电机、电控等部件的依赖度均非常高。近几年，随着宁德时代等国内企业的发展，电池的进口依赖程度有所缓解，但在电驱和电控方面仍居高不下。
02避免“双积分”走歪路应重视电动汽车、动力电池产业成长值得注意的是，2020年新能源汽车积分政策相对宽松，对车辆续航、电池能量密度、电耗水平要求不像新版政策要求严格，这也使得尽管上汽通用五菱主要生产的是微型车
(备注：甘肃电网未公布6月考核结果)根据国家能源局所公布的2019上半年中国光伏电站建设情况得知，西北五省在集中式地面电站的装机共计为43.87GW，全国占比为33.6%，逾三分之一的地面电站位于与西北五省
“到2050年，全行业动力电池的一半材料都来自于报废电池的循环利用。”日前，宁德时代董事长曾毓群对于电池回收的这一判断在业内引起强烈反响。
锂离子电池(LIB)是目前综合性能最好的电池体系，具有高比能量、高循环寿命、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染等特点，并迅速发展成为新一代储能电源，用于信息技术、电动车和混合动力车、航空航天等领域的动力支持
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