数据显示，2021年7月，磷酸铁锂电池合计装车5.8GWh，同比上升235.5%，环比上升13.4%，占总装车量的51.3%;三元电池合计装车5.5GWh，同比上升67%，环比下降8.2%，装车量占比则从上个月的
2020-08-04 11:26:06 5e2020年8月8-10日，第十四届(2020)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会暨论坛(简称“SNEC光伏大会暨(上海)展览会”)将在上海新国际博览中心举办
、动态支架或消纳能力加强等原因使得光伏组件平均年利用小时数提升，以上光电计算我们以1300H为基准，相对于19年提升15H，相对比较保守，使得预测结果偏乐观;考虑到未来几年可能由于大风叶趋势加快、塔筒增高
从创立无锡尚德电力成为我国光伏行业第一代领军者，并在2005年成为中国首富;到因欧美“双反”遭遇事业滑铁卢，默声离场;再到携梦归来，重新创立光伏事业，施正荣演绎着一曲光伏领域的“原上歌”。
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
从海南藏族自治州共和县出发，无论向南还是向西，沿途最壮观的景象一定是排列在荒漠戈壁上，一排排巨大的随风旋转的风力发电机和大片整齐的太阳能光伏板。“青海有充足的太阳能光照资源、丰富的荒漠化土地资源”。
新技术的不断成熟涌现，倒逼光伏企业不断上马更新的产线，以适配最新的技术。据不完全统计：近年来企业累积扩产的光伏产品产线已经超过200GW，光伏相关产业链上的上市企业公告计划投入的投资资金已经近千亿。
另外，受国五国六标准切换的影响，消费者对国家刺激消费的政策期待及观望情绪明显。随着国家减税、降费等一系列政策的逐步落地，基建投资对消费市场促进作用的逐步显现，对全年汽车市场的稳定发展充满信心。
2020-12-17 10:47:45 国金证券研究所 作者： 姚遥 宇文甸 平价及龙头固化驱动估值提升：光伏行业作为典型的周期成长型行业，市场对其“强周期属性”的印象
2021-03-23 07:45:57 世纪新能源网 作者： 海宇 光伏产能过剩这一话题又被炒了起来，其实不管是光伏产业的高峰，还是低谷，产能过剩这个词都会被屡屡提起
十一届全国政协常委、全国人大代表、通威集团董事局主席、亚洲光伏产业协会执行主席刘汉元，中国光伏协会理事长、阳光电源董事长曹仁贤参加开幕式并致辞。
在此之前，多家车企已经表示，拟在中国市场有所动作，要么是生产电动汽车，要么是建立生产电池的企业。在上月中国发布新能源汽车补贴新政之后，各大汽车品牌在中国市场的争夺似乎进入新的阶段。
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