发改委有关负责人表示，参与绿色电力交易的市场主体，近期以风电和光伏发电为主，逐步扩大到水电等其他可再生能源，绿色电力交易优先安排完全市场化上网的绿色电力，如果部分省份在市场初期完全市场化绿色电力规模有限
新能源汽车专属保险于去年12月底正式上线，近段时间以来，不少车主反映车辆的保费有所增加，且幅度不小。有部分车主甚至大吐苦水：“买电车省的加油钱被保险拉回去了，用车成本直追燃油车”。
2019-04-17 08:16:43 中国新闻网 作者： 郭泽华 中新网哈尔滨4月16日电 哈尔滨电气集团有限公司于16日发布消息，全球首台四代核电“心脏”装备――高温气冷堆核电站示范工程主氦风机于当日通过验收
而对于受让方来说，大部分国资也想借此进入环保产业，补上自己在相应领域的缺口或强化自身优势。在此期间，本具韧性的环保产业无疑将走上“量”与“质”齐升的新格局。
张海英认为可以加大规模化新能源基地项目开发,鼓励发电企业独资或联合开发基地项目;加大分布式新能源项目开发,采用自发自用或直供电等形式,与增量配电、售电业务协同发展;增加新能源消纳空间,从源、网、荷、储、
2020-03-03 09:08:05 中国冶金报2019年，方大钢铁旗下方大特钢、九江钢铁、萍安钢铁自发电量达到27.4亿度，同比上年增加2.86亿度，再创历史新高。
住房和城乡建设部等8部门关于推动阶段性减免市场主体房屋租金工作的通知建房〔2022〕50号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团住房和城乡建设厅（委、管委、局）、发展改革委、财政厅（局）、国资委、市场监督管理局
国家税务总局关于简化办理市场主体歇业和注销环节涉税事项的公告国家税务总局公告2022年第12号 为深入贯彻党中央、国务院关于优化营商环境的决策部署，落实《中华人民共和国市场主体登记管理条例》（国务院令第
、大中华区代表杨旭以及北京代表处经理宋扬一行，到访车主邦能链北京总部，并就后续车主邦能链美股上市意向展开互动。
市场主体数量突破五万1-5月节约131亿用电成本据介绍，近年来南方五省区经营性电力用户的发用电计划不断放开，电力用户参与市场的门槛进一步降低，市场主体范围进一步扩大。
2019-05-06 08:13:20 中国新闻网 作者： 阮煜琳 中新社北京5月5日电 中国蓝天保卫战进入攻坚阶段，钢铁行业将成为大气污染治理的“主战场”。
近期，国务院通过《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，提出以市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展为基本原则，力争经过15年持续努力，使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平
吉林大学教授、智能网联车辆动力学实验室主任卢荡介绍，轮胎和车辆动力学理论及其应用技术，作为汽车研发的重要基础，伴随“新四化”进程的快速推进和不断深入，其基础、核心作用也愈发凸显。
一场题为“绿色生活，共建共享——倡导公众参与绿色行动”的主题边会6日在《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会(COP27)的中国角举行。
车主邦能链集团宣布，将旗下充电业务独立拆分，正式成立“快电”品牌。“车主邦·快电”将整合车主邦原有的充电业务，以数字化构造能源发展新模式，用专业运营能力，持续在新能源领域开展合作。
如果对能源革命的目标都不明确的时候，人们在做这件事的时候就不会是一个自觉的行动。2015年习近平主席去青海考察，曾经题词“光伏产业大有可为！”，实际能源行业对此知之甚少。
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