电子信息制造业节能减排先 进适用技术指南》等相关法律法规和政策文件，参照《综合 能耗计算通则》(GB/T 2589)、《能源管理体系 分阶段实施指南》(GB/T 15587
全国乘联会秘书长崔东树认为，成本压力真正向下传导还要看电池企业与强势整车厂谈判结果。不到万不得已，车企不会用价格上涨来牺牲终端销量。 业内人士判断，电池原材料涨价对车市造成的长远影响，主要看后市走势。
一、研发设计1．典型场景： 大型发电机组数字化设计痛点：在传统的发电机组设计中，缺乏多方设计协同 能力，设计方、制造方、服务方的设计软件存在差异，设 计规范不统一，设计效率较低
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心关于举办2025年“智赋柳企”系列行动——《中小企业精益标准化班组长能力提升》培训班（第一期）的通知各有关企业：根据2025年自治区和柳州市中小企业服务行动的工作要求
附件：柳州市中小企业数字化转型服务商资源池名单（第一批）一、集成服务商二、产品服务商柳州市工业和信息化局2025年4月15日（联系人及电话：刘慧敏，0772-2831488）
广西实施新一轮工业振兴三年行动方案》《自治区工业领域推动设备更新实施方案》等文件精神，加快提升我区传统制造业发展质量和水平，全面推进制造业数字化转型升级，根据《自治区工业和信息化厅关于开展2025年广西智能制造标杆企业
“车规级标准”由此迅速成为行业关注的焦点。建立车规级动力电池标准刻不容缓事实上，同在11月27日，同在江苏常州，一场关于车规级动力电池标准的专家研讨会备受业界瞩目。
我们知道，国网通航公司是国家电网有限公司全资子公司和直升机电力作业服务的专业平台，主营业务有甲类的直升机外挂载荷飞行和乙类的空中巡查等，是国内唯一可独立完成直升机巡线、带电检修等多种电力作业项目的通用航空公司
市长吴炜在开班仪式上勉励企业家说，要坚守实业不畏难，推动创新不停步，弘扬艰苦创业、自强不息的精神，抢抓机遇、迎难而上，为柳州推进工业高质量发展、建设现代制造城，打造万亿工业强市提供有力支撑。
然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
《规划》提出了我国新能源汽车下一个15年的发展愿景：力争经过持续努力，使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到
一台纯电动汽车，保守预估5-7年时间电池衰减到80%以下就将进入报废环节，而这些报废下来的动力电池即无法放任不管也不能简单填埋焚烧处理。
工业和信息化部办公厅关于印发2025年工业和信息化标准工作要点的通知工信厅科函〔2025〕116号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关行业协会、标准化技术组织和专业机构：现将
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，中航锂电2020年国内动力电池装车量为3.55 GWh，市场占有率5.6%，位列第四，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后。
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