烈日下，12辆新能源汽车正在列队等待充电状态中的5块电池。8月7日，《中国科学报》实地探访了位于北京市海淀中街的蔚来汽车换电站。“换电非常快，但排队太久，我等了一个小时。”
5年前更低成本的太阳能系统出现在市场上之后，随着光伏补贴的缩减，储能电池成本的下降，已有超过12万的德国家庭和小型企业自掏腰包投资带有电池储能功能的太阳能设备。没有人预料到增长会如此之快。
据部分电池供应商推测，未来五年锂离子动力电池的单体能量密度有望提高至300Wh/kg以上，但依靠已有的三元体系难以实现电池单体能量密度高于350Wh/kg的目标，这促使科学家们寻求可充电电池的下一个突破
但事实表明，多种因素会影响住宅电池储能系统寿命。除了在停电时提供备用电源外，许多电池储能系统还允许智能调度电力的输入和输出，这是为了住宅太阳能发电系统的价值实现最大化。
那么，电池技术将如何推动汽车产业的进步，让人们出行更加便捷、安全?在中国科协近日推出的“科学麻辣烫”活动上，3位专家聚首，共同探讨电池革命对汽车领域发展的影响。电池革命是否到来?
这项新技术是由美国北卡罗来纳州立大学研究人员开发的，除了三个小时内可从液体载体中提取99%的氢分子之外，并且铑的使用量也减少了四分之三。特别是该系统易于扩展规模，允许催化剂在商业规模上重复使用。
而公司水合肼客户较为分散，公司不知道客户所购水合肼具体用途，（以及）是否用于在氢燃料电池方面。”该人士还透露，目前公司尚无向氢燃料电池领域发展的考虑。
然而几家欢喜几家愁，有人大举扩产，亦有人黯然离场。7月28日，力信(江苏)能源科技有限责任公司(以下简称“力信能源”)启动预重整，这预示着又一家动力电池企业走到了破产边缘。
2020-12-14 13:32:17 财联社 作者： 宋子乔 据外媒slashgear报道，LG化学旗下专注电池业务的全资子公司LG能源解决方案(LG Energy
智能手机和电动汽车等日常生活用品都需要锂电池提供能量，而随着人们对此类产品的需求不断增长，科学家们一直在研究如何优化阴极材料，以提升锂电池系统的整体性能。
在2018年，天津力神在氧化镍钴铝锂(NCA)正极材料前期研究基础上，已经开发高比能量、长循环寿命、良好安全性能的锂离子动力电池用高镍系正极材料。
在高达数百千瓦的充电功率下，电池可能出现寿命衰减问题，甚至安全风险。因此，为了与当前锂电池性能匹配，实际应用的充电桩功率要比预期低很多。目前，充电基础设施的建设目标是“夜间慢充为主，日间快充为辅”。
2019-09-23 10:49:19 科技新报为了提高电动汽车或是油电混合动力车的行驶里程，不少厂商开始在车顶、引擎盖等地装设太阳能板，但太阳能模块通常是或深或浅蓝色，跟多样化的车漆颜色总是有点不搭嘎
双方基于多年来在电池前沿技术研发上的合作，围绕合作机遇，行业发展及比克未来规划进行了深入交流。双方表示，未来将创新合作方式，在硅碳负极、固态电池、储能浆料、氢燃料电池及联合实验室等方面深化交流合作。
2020-01-06 08:52:01 中国新闻网 作者： 罗云鹏 何炳勋 中国国家电网青海省电力公司3日介绍，该公司光伏产业太阳能电池板回收技术研究取得新突破，实现废弃太阳能电池板规模化
2019-07-09 09:53:44 电池中国网日前，广东省科学技术厅2019年度省科技创新战略专项资金资助的“新能源汽车”重大科技专项确立，中科院深圳先进技术研究院&天劲股份联合申报的
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