01 即将面临的动力电池危机和传统燃油车一样，新能源汽车也有自己的使用寿命;但是和燃油车不同的是，燃油车的报废处理相当简单，报废之后并不会带来多少后遗症;而新能源汽车报废则需要考虑废旧动力电池处理不当带来的环境污染
本刊日前采访了中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高，他认为，电动汽车产业大发展将在2025年前后来临，到2035年新能源汽车将与能源、交通、信息通信等深度融合发展。
与燃油发动机相比，电动机在环保方面有诸多优势。航空工业机载公司高级专务、航空电力系统航空科技重点实验室主任李开省指出，电动航空的核心和关键聚焦“三电”，即电动机、电控和电池(动力来源)。
由国网华北分部探索构建的源网荷储多元协调调度控制系统，在国内率先将电动汽车、储能等资源纳入电网优化调度和实时闭环控制，并作为独立主体参与调峰辅助服务市场，实现调度模式向“源网荷储协同互动”转型，推动电网资源高效优化配置
日前，广汽集团在互动平台透露，目前石墨烯电池研发工作在持续进行中，预计今年底此项技术将进入实车量产测试。广汽埃安将是率先使用石墨烯电池的品牌。
2020-04-26 14:27:23 新浪汽车-编译J.D.Power最近研究表明，就连汽车消费市场大户、特斯拉的老家美国也有70％的人从未使用过电动汽车，甚至有30％的人对电动汽车一无所知
2020-06-24 14:18:47 电缆网国际市场研究机构Technavio日前发布报告称，2020-2024年全球汽车电池管理系统市场规模预计将增至18.9亿美元，混合动力和电动汽车的销量增长是推动该市场稳定快速发展的主要原因
2020-02-19 09:56:50 国家电网报2月18日，记者从国家电网有限公司有关部门获悉，公司为坚决完成党中央确定的全面建成小康社会、全面打赢脱贫攻坚战两大目标任务，迅速落实应对疫情影响全力恢复建设助推企业复工复产十二项举措
围绕纯电动车有限的行驶里程和局限的充电环境，至今，“里程焦虑”已经困扰了电动汽车业好几十年。如果把电动车形容为一个人的话，“里程焦虑”就像是与生俱来的原癌基因，如影随形。
11月15日，由盖世汽车主办，常熟国家高新技术开发区指导的2019全球燃料电池汽车产业论坛上，中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉提出，氢燃料电池乘用车商业化至少还需十年。
到2020 年，中国汽车动力电池累计报废量预计将会达到35 万吨的规模，并且随着新能源汽车的发展和时间的推移，动力电池回收的压力会越来越大。
此举标志着国内首个基于5G技术的智能分布式配电自动化项目投入试运行，将显著提升城乡配网供电可靠性，让停电区域面积更小、居民停电次数更少、来电等待时间更短。
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