其中，续航时间短、充电时间长、充电设备少，制约了新能源车作为常规交通工具的通用性。除了改进电池技术、推进充电桩建设以外，笔者认为不妨改变一下思路，在由“充电”变为“换电”上作出更多探索。
2020-04-22 10:43:12 中国汽车报网 作者： 陈艳 4月14日上午，国家电网召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议，宣布今年计划安排充电桩建设投资
协鑫能科与长久物流达成换电战略合作3月22日晚间，协鑫能科发布公告，公司与长久物流签署战略合作框架协议，聚焦换电新能源汽车，共建绿色物流网络。
信宸资本（中信资本控股有限公司私募股权投资部门推出的新品牌）宣布，其第四支中国并购基金已完成对领先的新能源电动车充电产品企业Intramco Europe B.V.
铅酸电池被大肆用于内燃机汽车、飞机发动机的起动，电动两轮车的动力电池，等等。由于当前电动汽车的电气架构来源于内燃机汽车，所以当前几乎所有新能源车的启动电池仍然是铅酸电池。
5月8日，云南省能源局提供的数据显示，今年“五一”期间，全省新能源汽车充电量超1108.40万千瓦时，同比增长141.4%，创节假日期间充电量新高。全省日均充电9.48万次，为去年同期的2.4倍。
北极星风力发电网、电力头条APP全程直播。直播合作会议，请联系手机微信：13693626116。下面是中国南方电网有限责任公司副总经理毕亚雄的会议致辞。
从电网内部投资结构来看，随着以再电气化为根本路径的新一轮能源革命的深化发展，以及大部分电源供给及输电线路骨架逐步完善的情况下，全国投资重点已逐步转向电网智能化及配电网建设，更加偏向于配、用电侧。
记者注意到，多地多部门正密集部署新一轮措施，明确下一步发展目标，并围绕激励技术创新、优化政策供给、加快车路协同基础设施建设、打造自动驾驶和车联网示范区等多方面推动智能网联汽车产业化进程。
▲ 沙龙现场（通讯员 罗娟）为提高企业法律风险防控意识，帮助企业规避、化解因不规范行为而给企业带来的不利法律后果和法律风险，提升企业经营管理能力，助力企业依法合规经营，6月23日
加强煤炭清洁高效利用，有序减量替代，推动煤电节能降碳改造、灵活性改造、供热改造。推进大型风光电基地及其配套调节性电源规划建设，提升电网对可再生能源发电的消纳能力。
加强煤炭清洁高效利用，有序减量替代，推动煤电节能降碳改造、灵活性改造、供热改造。推进大型风光电基地及其配套调节性电源规划建设，提升电网对可再生能源发电的消纳能力。
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