2021年10月29日消息，从多位知情人士处获悉，特斯拉已经向宁德时代为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。
另外，补贴退坡之后，磷酸铁锂电池出现了回潮。2018年，磷酸铁锂电池装机量为22.19GWh，同比增长23.51%。在客车市场，磷酸铁锂电池占有绝对优势，配套量占比为71.75%。
至于收购问题，其实早在2019年就有消息传出，特斯拉将与西格玛锂业达成协议。此后相关消息较少，但特斯拉一直对收购西格玛锂业抱有期望，并且针对收购的讨论从未中断过。
在需求端，相关数据预测，包括动力电池、储能以及3C等领域，在三元电池：磷酸铁锂电池为1:1的情况下，2021年电解液的需求量约63万吨，2025年电解液需求将增至222万吨，对应约28万吨六氟磷酸锂产能
磷酸锂电池的产业链条为：磷矿—工业级磷酸/磷酸一铵—磷酸铁—磷酸铁锂正极—铁锂电池。磷酸铁成本占比中磷源占比约40%，来源包括工业级磷酸一铵或精制磷酸。
结果是盘中啪啪打脸，好在临收盘拉了回来，涨了不到6个点。看消息面，昨天下午出现了下调农、支小再贷款利率的消息，也许，这才是拉起指数的真正原因。不管怎么样，也算涨了一天，只是状态有点虚。
按照专注报道特斯拉的媒体——teslarati的说法，Model S Plaid“最微妙但最重要的改进之一”是将12V铅酸电池换成锂电池。
言归正传，我们聊回新能源汽车，实话讲，比亚迪就是做电池起家的，因此在电池领域还是有着相当的技术实力和经验的，而且比亚迪在三元锂电池和磷酸铁锂电池都有技术优势，尤其是磷酸铁锂电池，比亚迪可以说是当前世界上拥有最丰富的磷酸铁锂电池生产制造经验的企业
四元锂电池相比主流的三元锂电池有何优劣势?为何LG新能源推崇四元锂电池，而不是业界更为看好的固态电池?四元锂电池，抓住特斯拉的痛点对三元锂电池，马斯克早有看法。
加快修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031），完善动力锂电池安全技术要求，明确动力锂电池热失控安全性能指标和测试方法，提升动力锂电池本质安全水平。
广西首条智能化全自动钢铁分析检测线实现了从接样到分析，仅用170秒便可反馈检测结果。 （柳钢集团供图）柳钢集团冷轧厂利用数字人AI助手，实现生产信息分析，优化操作工艺，提高生产效率。
但是随着锂离子电池技术的发展，特别是磷酸铁锂技术的高速发展， 使得铁锂电池UPS电源解决方案正在成为客户的最新选择。
到2030年底，钢铁行业主要工序能效进一步提升，主要用能设备能效基本达到先进水平，吨钢综合能耗和碳排放明显降低，用能结构持续优化，高炉富氧技术、氢冶金技术等节能降碳先进技术取得突破，行业绿色低碳高质量发展取得显著成效
昨日盘后，赣锋锂业公告，公司及全资子公司赣锋国际与特斯拉签署产品供应合同，约定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及赣锋国际向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品，实际采购数量及销售金额以特斯拉发出的采购订单为准
根据业内测算，生产1GWh磷酸铁锂电池，大约需要使用125吨六氟磷酸锂，那么，比亚迪上述采购的56050吨六氟磷酸锂，对应的电池产能预计就是大约448GWh。
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