2021-04-23 08:47:49 中国汽车报网 作者： 王金玉 一季度新能源汽车市场，造车新势力和特斯拉的交付量都创出新高。
重点支持电池系统、新一代电力电子功率器件、分布式驱动控制、制动能量回收系统与车辆互联互通、多能源高度融合智能电网、车载芯片、电控系统、轻量化材料等高附加值、知识密集型高端零部件、动力总成集成控制开发等核心技术部件的攻关
7月27日晚间，老牌光伏组件企业阿特斯(CSIQ)宣布，公司组件和系统解决方案业务准备上市。上市地点将选择上海证券交易所科创板或深圳证券交易所创业板。
根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。动力电池回收成为亟待解决的重要议题。
2021-02-09 09:42:35 电动知家电动知家消息，据外媒报道，现代汽车集团近日为子品牌IONIQ旗下三款电动车型进行了动力电池招标，其中一款已被SK Innovation负责电池，
有人提出疑问：说好新能源替代，去年光伏和风电装机量这么大，用去哪儿了?关键或许在储能。曾有分析师这样描述储能对电力系统的重要性——问电力系统为什么发展储能，约等于吃饭为啥需要碗?
2020-02-06 11:31:09 北极星风力发电网据外媒报道，维斯塔斯风能集团首席执行官亨里克•安达信(Henrik Andersen)表示，由于中国冠状病毒疫情而导致的长时间停工将成为全球性的
中国煤炭工业协会纪委书记、新闻发言人张宏表示，今年以来，全国煤炭供需形势有以下三个特点，即产量稳定增长，进口量大幅增加，主要铁路运输干线运输能力增加。
放长区间看，今年以来随着光伏上游涨价，电池片价格也随之一路上涨，通威电池片价格自6月份开始涨幅提速，其电池片价格上涨除产业链因素外，也包含其向下游组件扩展，降低电池外销比例的因素。
2019-04-17 16:14:25 长江有色金属网近两年，受益于国家对新能源汽车产业技术创新的补贴政策，相关企业不断追求动力电池能量密度和续航里程的提升，三元电池随之“走俏”，而锂电池另一重要分支磷酸铁锂电池的市场空间被压缩
本质上，民粹主义反映了一种对收入分配不公平、社会贫富差距扩大的不满，进而产生了对精英政治的不满和对社会治理的对抗，本身代表了“沉默的大多数”对经济社会现状的不满，尤其是对收入差距和不平等的抗议，并把这些问题归因于某种外部因素甚至少数社会势力的影响和结果
从能源的交通发展趋势看，全球有三个趋势：第一个，电动化；第二个，低碳化；第三个，智能化。从电动化的角度，大家知道，我们有油电混合动力电动汽车、纯电动汽车、氢能燃料电池电动汽车，三种都属于电动化。
在新能源电动汽车动力电池技术、成本等无法与传统燃油车相媲美之前，换电、电池租赁模式无疑为新能源电动汽车产业发展提供了一个很好的补充方案。政策上的利好也给企业增加了信心。
据外媒7月19日消息称，位于伊利诺伊州马赛的拉萨尔发电站(La Salle Generation Station)核电站西部25号公路的Grand Ridge储能电站的电池起火，火势已经得到控制，但现场仍将持续一段时间
2020-09-21 12:17:00 中国网 作者： 张润琪 日前，生态环境部办公厅发布的“关于通报2020年上半年核与辐射项目环评文件复核发现问题及处理意见的函”
由于价差拉大，有部分企业选择质量较低的原料来投入生产，降低成本，但也因为如此，市场的需求出现支撑，下滑的价格或将打底，预估这个月多晶用硅料价格会逐渐回稳。
2018年的数据显示，当年退役的动力电池总量达7.4万吨，但当年全国首批上榜的5家“白名单”企业仅共计回收处理约0.5万吨动力电池，其余6万多吨动力电池“下落不明”。
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