抗战时期,日本就曾在中国东北地区搜寻过石油的踪迹。之所以需求量大,主要是经历“二战”后的萧条,日本重化工业等传统资本密集型产业,开始加速追赶,石油作为工业发展的基础,用量蹭蹭上涨。
在长三角一体化,上海、江苏、浙江、安徽这三省一市,今年以来有三件事情是跟氢能相关的,一个是最早在长江三角洲一体化示范区绿色投资项目名单里面写入了氢能相关的产业项目,也就是说一体化示范区非常欢迎氢能的相关项目去落户
该市聚焦打造氢能全产业链,截至目前引来28个氢能产业项目落地,涉及氢能制备、储运、氢燃料电池整车及关键零部件制造等。在亿华通的展厅内,陈列着该公司与北汽合作开发的氢燃料电池轿车底盘。
■在中国,采用天然气制氢占比48%、煤气化制氢占比30%、电解制氢占比4%。■逐步减少化石能源比例是实现2030年二氧化碳碳达峰和2060年碳中和目标的必由之路。
鼓励钢铁企业争创行业引领型规范企业,加快高端化、智能化、绿色化、高效化、安全化、特色化改造提升,打造行业高质量发展标杆。
中氢源安(北京)科技有限公司坚持创新驱动发展战略,通过与华东理工大学合作,汇聚领先的科技创新体系和经验丰富的管理团队,突破储放氢工艺及工程化的关键技术性难题,推动氢能产业融合发展。
日报消息(全媒体记者荣瑶)近日,中欧国际工商学院、中欧校友汽车产业协会来柳,与东风柳汽围绕“龙行工程”战略落地与新能源物流生态体系建设共同签署多项合作协议。
9月1日,在市科学技术协会的邀请下,工程能力建设与国际认证领域的资深专家、中国工程师联合体工程能力评价考官、南方电网超高压输电公司柳州局技术专家宋阳走进广西柳工集团有限公司,为企业技术骨干带来一场“工程能力建设与国际互认
氢能的两种未来,都落在了北京西北五环外的海淀区永丰产业园里,相隔不到两公里。东边是亿华通加氢站,每天 24 小时营业,最忙的时候,来加氢的车能排到两个红绿灯路口外。未来到这里加氢的车还会更多。
日报消息(全媒体记者冯浩)4月23日,一场主题为“知识产权赋能创新 护航柳州高质量发展”的专题培训活动在国家级柳州人力资源服务产业园举办,60余家企业代表及有关行业协会、知识产权和法律服务机构代表近百人参加
随着国家《氢能产业发展中长期规划》等政策的出台,我国氢能产业发展进入快车道。近年来,绿氢产业需求持续释放,也在催生氢储能、氢原料、氢动力等应用场景的不断发展。
2019-07-24 08:28:42 能源杂志 作者: 范珊珊 利用可再生电力生产氢气和甲烷可以解决能源部门最棘手的挑战,作为能源的载体,氢气和电力在能源转型中互为补充
在国内,吉利、长城汽车都曾经发布过相关技术,另一些大型车企也在长期规划中为氢能源汽车留有一席之地。氢能源汽车究竟离我们有多远,这项被称为“新能源汽车终极发展方案”的技术,真的能改变未来的出行生活么?
多国石油企业抢占氢能赛道面对国际复杂多变的能源环境,以及能源转型与能源安全的内在需求,通过风光电制备氢气,快速跨越产业先导期,以资本换时间,以示范促产业,进而实现主流产氢方式从灰氢向蓝氢、绿氢的转变,是未来规模化发展氢能产业的必然选择
但必须指出的是,日本在海外往往使用了化石燃料制氢的方式,如在文莱使用天然气重整制氢,在澳大利亚则采用煤制氢技术,而在本土却更多地尝试使用可再生能源制氢——这无疑有转移碳排放的嫌疑。
工业和信息化部办公厅关于印发《打造“5G+工业互联网”512工程升级版实施方案》的通知工信厅信管函〔2024〕481号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门,各省、自治区
工业和信息化部办公厅 财政部办公厅 国务院国资委办公厅关于开展第二批制造业人才支持计划申报推荐工作的通知各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、财政厅(局),有关中央企业:为深入贯彻党的二十大和二十届二中
目前,这种氢气是从天然气和煤炭中产生的,所以其产生的二氧化碳排放量很大。可以使用三个主要指标来跟踪氢气的清洁能源进度:(1)在现有的工业应用中,低碳氢生产在多大程度上替代了常规氢。
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