从2020年下半年开始柳暗花明，前来与零跑洽谈的资本方数量明显增加。2021年1月，零跑B轮融资完成43亿元，超募10多亿元。同样的故事发生在威马汽车身上。
主要是：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。具体见附件。
一面是动力电池厂家无奈，“本身给到大客户的供应价格就很低，去年Q4材料价格上涨，企业已经承受了一轮成本消化，这次电池调价是正常的价格波动，产业链都没办法。”上述动力电池企业表示。
八是加大电煤储备力度，帮助企业协调解决电煤通关、靠卸、运输、过闸等问题，督促各燃煤发电企业的存煤可利用天数维持在15天以上。加强与国家能源集团等煤企合作，推动电煤长协签订和落实。
12日，记者在柳东新区东风柳州汽车有限公司迁建10万辆商用车项目（一期）现场看到，设计精湛的标准化厂房里摆满了即将发往全国各地的零配件货箱，冲压、焊装、涂装等生产线运作井然有序。
新能源和智能网联汽车行业独立研究者曹广平告诉《中国新闻周刊》，汽车行业实行的双积分政策，迫使车企大力转向新能源汽车生产与销售，加剧了“电池荒”。
近年来，两面针公司积极推进和深化两化融合工作，充分发挥信息技术在企业生产、管理中的作用，积极组织和推进两化融合项目建设，进一步完善了两化融合基础设施和条件，在企业内部局域网基础上，建立了各层次的面向业务需求的应用系统
一张助力我市打造纯电动新能源汽车产业集群的《柳州市纯电动新能源汽车产业链技术路线图》（以下简称《路线图》）于本月正式发布。
·日本计划到2030年将国内的加氢站从目前的100座扩建至900座，将氢能源汽车保有量提升至80万辆，将公交车及作业铲车增加至1.2万台，将家庭用发电设备提升至530万台以上。
北极星储能网获悉，7月26日，盛新锂能发布半年度报告，上半年实现营业收入51.33亿元，同比增长325.76%;实现净利润30.19亿元，同比增长950.4%，基本每股收益3.49元。
据起点研究院(SPIR)整理数据统计，2018年全年中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。
2019年，中国广核管理的在运核电机组全部实现安全稳定运行，包括新投入商业运营的阳江6号机组及台山2号机组，全年累计上网电量为1789.70亿千瓦时，较2018年增长13.96%。
展望2020，BNEF预计海上风电年度总装机规模会面临增速减缓的小插曲，随后再度加速增长。海上风电的储备项目来自不同地区，包括成熟市场、新兴市场和初具雏形的市场的项目。
目前，蔚来的全部产能都位于合肥，其中F1工厂承担了绝大多数车型的生产，包括较早上市的几款大型SUV“886”(ES8、ES6、EC6)、2021年1月上市的旗舰轿车ET7以及今年6月上市的中大型SUV
尤其在2020年上半年,不仅特斯拉市值暴涨,成全球市值最高的车企,以电动和氢燃料电池卡车制造商尼古拉(Nicola)虽然还未完成产品开发,就一经上市,其股价暴涨,市值超越了拥有117年历史的福特汽车公司
具体流程是：符合要求的车辆需要在 2022 年 6 月 1 日 0 时至 2022 年 12 月 31 日 24 时期间，进行报废或转出，然后在北京市进行销售的汽车品牌中选购一辆新的新能源小客车，开具《
日报消息（全媒体记者荣瑶）8月21日，上汽通用五菱首个新能源汽车自营渠道出口订单发往越南，标志着企业海外出口业务迈出重要新步伐，为打开越南新能源汽车市场开好头、起好步。
动力电池材料技术突破带动新能源汽车快速发展在全球力争尽早实现“双碳”目标的大环境下，各国都把发展新能源汽车作为战略性新兴产业之一。
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