2019年～2020年，不仅是可再生能源平价的重要时间段，也是电力市场改革的关键期，多方面因素共振下，政策制定者需要通过新的机制为可再生能源的持续发展打开更大的空间。
从这次的项目开标结果不难发现，价格已经在稳定的下降，并在2300-2500元/kw之间徘徊(机型为4-6MW，只能说大部分)，大家可以通过行业媒体最近 的开标结果看的到，因为今年上半年的招标基本结束，未来下半年的招标估计要到年底了
1.3与发达国家的差距国际社会在大气环境管理中也往往将PM2.5和O3作为关注的重点。经过多年努力，我国PM2.5浓度虽然大幅降低，但是与发达国家相比，差距仍然明显。
11月24日，蔚来陕西咸阳中石油毕塬路换电站、陕西榆林中石油上郡北路换电站正式上线。前者是中国石油与蔚来汽车合作落成的全国首座二代换电站。
现在我们要破除一个观念，就是不能只要是可再生能源，就是高大上的，就必须不计成本无条件支持，特别是针对不同种类的新能源品种设计明显不平等的有差异化的扶持政策。
日前，我市出台《柳州市新一代人工智能与实体经济融合发展规划（2020-2025年）》（以下简称《规划》），将发展智能网联汽车、智能机械、智能电网、智能家居、智能医疗、智慧钢铁等智能产品，促进新一代人工智能的技术攻关
2019-03-25 09:18:31 中国煤炭资源网据欧洲海上风电报道称，近日，开发商Ventolines和西门子歌美飒与Van Oord组成的联合体签订了一份有条件合同，计划在荷兰Ijsselmeer
根据中国汽车工业协会的数据，在新能源汽车销量普降的2019年，燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%;到了新能源汽车产销增速超过两位数的2020年，燃料电池汽车的产销却出现了大幅下滑
与会者针对中国水资源与能源发展问题，多方论证与建议，探寻在十四五实现“以水定产”的能源发展新格局。
最近由《经济时报》与太阳能行业参与者组织的一次圆桌会议上，与会者表示，继续依赖中国来满足我们的太阳能硬件需求这一现状噬待解决。印度目前不能独立生产太阳能电池板，只能依靠从中国进口来满足需求。
近年来，氢能产业迅速发展。《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》中指出，要加快提高可再生能源制氢转化效率和单台制氢装置规模，突破氢能基础设施环节关键核心技术。
其中最引人关注的就是要将电池业务进行IPO，这意味着，今后大众汽车的电池部门也会独立成电池供应商。实际上，大众汽车集团在新能源浪潮到来之时，转型速度非常快。
国家电投江苏公司党委副书记、总经理邢连中直言，江苏经济发达、风光资源丰富、储能和氢能技术先进，新能源产业发展潜力巨大，“将进一步加强与江苏在新能源领域的全面合作、互利共赢。”
生态环境部已派出168个工作组，深入58个VOCs排放量大、臭氧污染压力重的城市完成第一轮次强化监督帮扶工作，指导和帮助地方政府及企业切实减少VOCs排放，提升臭氧治理能力。
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