而电动汽车将引发汽车、能源、人工智能三大产业变革。在这三大变革中，以电为主要驱动力的能源变革是实现“碳中和”的核心突破口。“电”这一行业正迎来一场产业变革，而这场变革的主角是亿万大众。
“20分钟充电至80%电量”……目前，从埃安到小鹏，甚至起亚等新车型上，已经越来越多地配置了快速充电功能，而相应的快充桩建设也在不断推进。“新能源汽车快速充电是车主和用户的刚需。”
2020-09-21 08:49:30 北京日报 作者： 赵语涵 电池使用寿命短、技术迭代快、更换电池费用高昂……当下，围绕消费者对新能源汽车动力电池的种种担忧，成为制约纯电动汽车大规模普及的
新能源汽车铜使用量在传统内燃机汽车的基础上将是全方位的增加，其电机内部需要大量使用线组，目前市面上的绝大多数厂商的新能源汽车选择使用PMSM(永磁同步电机)，该类型电机每kW用铜量在0.1kg左右，而市售新能源汽车功率普遍在
据悉，在2019-2021年三年周期，恒大对新能源汽车领域的资金将分别达到200亿元、150亿元、100亿元人民币。同时，新能源汽车主要以电能为驱动力，因此在其核心技术中，非常重要的一项就是动力电池。
2019-08-02 10:53:22 中国汽车报 作者： 张忠岳 在我国新能源汽车推广应用的过程中，除了产业政策、财政政策和技术推动以及市场推动之外，一些地方政府为实现当地新能源汽车推广应用的目标
2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的方向。
全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
2020-09-15 09:50:59 中国汽车报 作者： 秦淑文 今年全国两会之后，氢燃料电池汽车(以下简称FCEV)的热度与夏天的气温一同急骤升高，自2018年5
2019-12-12 11:12:45 盖世汽车 作者： Elisha (图源：松下官网)据外媒报道，松下公司开发新的电池管理技术，测量电池的电化学阻抗，有效评估堆叠式锂离子电池组的残余价值
氢燃料电池汽车作为氢能利用的重要方式，近年来发展迅速。在即将到来的北京冬奥会期间，张家口赛区共将投入625辆氢燃料电池车，为赛事提供交通运输服务保障。氢燃料电池与锂电池相比，具有哪些优势?
2020-07-15 09:31:25 盖世汽车网“在经历了销量疲软的4月和“回归常态”的5月之后， 6月法国新能源汽车销量暴增，所有细分领域销量均创下了历史新高。”
不过王传福的目的不是给电动车造势，而是想说电动车同样会遇到燃油车的“卡脖子”问题：“发展新能源汽车最主要是为了解决石油卡脖子问题，但是中国的钴资源几乎没有，镍资源也很少，中国不可能走回头路，从被石油卡脖子到被金属钴和镍卡脖子
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