2020-04-30 08:33:33 上证报 作者： 王文嫣 海南省充电产业投资有限公司建立的首个充电场站——“椰速充”世纪公园充电场站于4月29日正式投入运营。
签约项目涉及投资金额65亿元，达产后预计新增产值500亿元，对我市政企携手构建创新驱动、龙头引领、集群发展的新能源汽车产业新生态，加快构建新能源汽车全产业链、加快发展新质生产力，打造国际新能源汽车产业高地具有重要意义
电动汽车观察家邱锴俊对《证券日报》记者表示，充电基础设施的不足，是制约新能源汽车发展的主要瓶颈之一，新基建发力新能源汽车充电桩，就是要补足这个短板。
随着新能源汽车大发展，动力电池应用规模快速扩大，从而带动了市场走强，同时也引发公众对安全的关注。基于现有材料体系和技术框架下，锂电池如何保证能量密度和安全性同步提升?未来锂电池产业会有哪些挑战?
扛起硬核担当，一次次挑战“不可能”“为什么能在第一时间复工复产，取得汽车行业销量恢复最快的成绩？这离不开我们在防疫中生产口罩这件事。”上汽通用五菱销售公司市场总监周钘说。
近日，有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，标准的国家级重点项目，它相比液态电池有哪些不同呢?
2020-11-04 11:24:42 电缆网日前，统计数据显示，今年前三季度，全球电动车累计销量超178.4辆，较去年同期增长11%，占同期全球汽车累计销量的3.4%。
该电芯现已顺利通过针刺、200热箱等实验，量产后可实现新能源车续航里程1000公里以上。电池领域两大巨头接连出手，锂硫固态电池有什么“魔力”?
据记者了解，目前国内燃料电池应用主要集中在商用车领域，叉车尚处于起步阶段，市场有限、产品较少。在氢能及燃料电池火热发展的当下，叉车的应用为何晚了一步?未来又该如何突破?
基于热电联产的运作模式和节能特性，氢能可在其中发挥重要作用。热电联产是指在同一电厂中将供热和发电联合在一起的生产方式，发电厂既生产电能，又利用汽轮发电机做过功的蒸汽对用户供热。
4月19日，上海车展，宁德时代首席科学家吴凯正式发布了能量密度高达500Wh/kg的凝聚态电池产品，该产品的车规级应用将在今年内具备量产能力。
之前动力电池的生产模式基本为电池公司专门制造电池，然后汽车厂商进行组装。在采用了特斯拉的新专利之后，电池厂将可以直接生产电池子模块，能够提升电池生产效率。
会通股份主要从事高分子改性材料的研发、生产和销售，公司拥有聚烯烃系列、聚苯乙烯系列、工程材料系列、特种工程材料系列等多种产品平台，产品广泛应用于家电、汽车、新能源、光伏、储能、电子电气、通讯、医疗等行业
2020-08-19 15:44:01 上证报低迷不振的市场、越来越难的融资环境，使得新能源汽车企业尤其是造车新势力们遭遇着生死考验。今天，工业和信息化部用一份新规定为车企及时送来及时雨。
近日，中国汽车工业协会发布11月份汽车工业经济运行情况显示，今年1-11月，我国新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299.0万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率为12.7%。
尽管二季度是传统购车淡季，但重庆车市的热度并未降低。近日，记者走访重庆汽车市场发现，一些新能源汽车4S店，每天都有数十组客户前来选购订车。供应链协同发力之下，产能供给得到保障，新能源车市恢复了生机。
近日，福特汽车首席运营官丽莎·德雷克 (Lisa Drake)在投资者大会上表示，福特公司计划两年内将电动汽车产能提升至每年60万辆，成为全球第二大电动汽车制造商。
民营经济稳步迈向高质量(锐财经) 日前，第七届中国民营企业合作大会在湖北武汉召开，签约合作项目103个，总金额1080.98亿元，涉及新一代信息技术、汽车制造及服务、大健康和生物技术等领域，展现了民营经济的旺盛活力
目前的电池在续航距离、充电性能和安全性能等方面存在课题。作为解决课题的新一代电池受到关注的是“全固态电池”。日本为了确保汽车产业的优势地位，日本政府与民营企业正在携手致力于实用化。
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