6月13日，丰田汽车对外表示，最早将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电动汽车。日前，上汽集团也对外表示，拟向清陶能源追加投资近27亿元，深化布局固态电池技术。
作为制造锂电池等新型电池必要的金属原料，钴被广泛应用于电动车、消费类电子产品、航空精密设备等领域，是用于新能源汽车三元锂电池的正极材料。
2019年5月，中国新能源汽车销量同比增长仅1.8%，多家主流新能源车企的产品销售乏力。对此，业内人士对记者表示，新能源增长滑落受补贴退坡和国五国六切换等多重因素影响。
而且在全球范围内，SUV是从BBA，乃至保时捷最赚钱的主力车型，如今SUV占到中国汽车市场份额更是已经超过40%，成为中国人最喜爱的车型之一。
乘龙T7在143支参赛队伍中脱颖而出，斩获落地先行赛智能卡车领军奖最佳车型。世界智能驾驶挑战赛智能卡车赛，主要考验的是参赛车型L4级别高速自动驾驶能力。
统计显示，2019年德国混合动力汽车新注册量约为23.9万辆，比2018年增长83.7%;电动汽车新注册量为6.3万辆，比2018年增长75.5%。
黄聪介绍，除了履带吊，大型汽车吊需求更为紧张，多数风电项目机组高达90米以上，而且为山地风电，机位比较小，为了速度快，增加了大型汽车吊的需求。
2021年1-8月的渠道库存相对减少86万辆，较2020年同期去库存31万辆的水平又有大幅升高，上游生产端短期内芯片短缺，影响整车生产节奏的问题逐步显现;在终端销售层面，伴随库存水平的大幅降低，甚至出现部分畅销车型无车可交
从2013年我国新能源汽车开始大面积推广算起，根据动力电池5-8年的使用年限寿命推算，第一批新能源动力电池将迎来规模性报废。作为电动汽车的核心资产，动力电池占据着一辆电动车三分之一到一半的成本。
电池业已迎来动力电池「退役潮」!我国目前是全球最大的新能源汽车市场，随着电动汽车关键部件电池使用寿命的逐渐到期，动力电池的报废量也随之越来越大。
能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东在接受北京商报记者采访时指出，现在电动汽车使用过程中有两大主要问题，一个是很多车主抱怨汽车的续航力提高，产生充电焦虑。
作为传统劳动密集型行业，华宇织造一度缺乏集约管理，无法满足“快交期、多品种、小批量、高品质”等客户需求，也无法与产业链上的伙伴协同发展。“数字化转型升级的要求十分迫切。”华宇织造执行总裁苏成喻说。
2020-02-14 10:46:49 北极星氢能网2月13日，工信部发布申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第329批)的车辆新产品、变更扩展产品公示。
汇总各国政策，整体来看，价格在4.5万欧元以下的纯电动汽车基本都有补贴，但6万欧元以上的车型在多数国家没有补贴。其次，欧盟严格的碳排放量惩罚措施加速了新能源汽车的流行。
今年比亚迪已经推出e1 S2等车型，售价在6万-15万元，加快电动汽车普及，以此提高市场占有率。由于渠道和产品方面的调整，规模效应冲抵一些新能源汽车补贴持续退出所带来的成本压力。
重庆、武汉两地近日发布新规，允许自动驾驶车辆进行商业化运营试点。至此，全国已有北京、重庆、武汉、深圳、广州、长沙等多个城市允许自动驾驶汽车在特定区域、特定时段进行商业化试运营。
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