9月29日，由中国新闻社与能源基金会联合主办、中国汽车工程学会承办的国是论坛之第三期“能源中国”在海口举行，来自多个部门的官员、专家学者、行业代表出席当天论坛，围绕中国汽车电动化发展建言献策。
根据企查查网站数据，近五年(2016-2020年)，中国新能源汽车新注册成立的数量分别是2016年(1.8万家)、2017年(2.4万家)、2018年(3.7万家)、2019年(4.3万家)、2020年
过去十年，中国汽车工业迎来了空前的发展，五菱作为中国汽车龙头企业，凭借令人惊叹的“五菱速度”在中国汽车工业的历史长河中留下了浓墨重彩的一笔。
作为“新基建”七大领域之一，新能源汽车充电产业在政策助推下迎来新的发展机遇。立足风口之上，各地抢建充电桩的热情高涨，局地“白热化”竞争势头已现。
2020-11-03 09:27:39 国际在线 作者： 曾抒羽 黄蓉 4月13日，河北省清河县一家新能源汽车公司的工人在检测即将下线的电动汽车。
显然，柳州汽车行业属于后者，尤其在新能源汽车剧变的拐点之年，迎来阵阵掌声——五菱宏光MINI EV连续四个月打败特斯拉登上中国新能源汽车销售第一名宝座，成为“国货之光”；广西汽车集团EV50新能源物流车和新能源电卡走出国门
市长吴炜在开班仪式上勉励企业家说，要坚守实业不畏难，推动创新不停步，弘扬艰苦创业、自强不息的精神，抢抓机遇、迎难而上，为柳州推进工业高质量发展、建设现代制造城，打造万亿工业强市提供有力支撑。
进入“十二五”期间，“汽车城”动力的续航能力已然可见。930万辆的汽车总产量，让柳州汽车产业成为驱动柳州工业“十二五”快速增长的重要力量。柳州车企也开始展露出勃勃生机。
然而，获得资质之后的知豆汽车却高开低走，依靠微型电动车一度占据新能源汽车销量榜前列。随着财政补贴退坡，造车技术储备不足的知豆迅速陨落。其位于浙江、山东、甘肃的几家工厂处于停产状态。
汽车智能化的浪潮渐进，人们不禁要问——汽车会演变为智能“大号终端”吗？业内人士表示，汽车智能化竞速赛已经开启，行业可能迎来关键窗口期。
引来无数怀疑目光的“中中外”合作2002年11月18日，上海汽车集团、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车公司正式步入“中中外”的合资模式。
大会期间，由中国工业经济联合会主办，智车星球协办的“智能网联汽车产业创新发展论坛”（简称“论坛”）及“桐乡之约·智能网联汽车产业生态闭门沙龙”于10月13日召开，中国工经联全球产业研究中心副主任朱瑾担任论坛主持人
想拥有一辆更“聪明”、更懂你、更时尚的汽车？柳州汽车产业：安排！从智能手机、智能家电到智能装备，“中国制造”正向“中国智造”大步流星转型。
2020年，柳州的新能源汽车产销为18万辆，不到全市汽车总销量的十分之一，其中上汽通用五菱凭借17.4万辆成为中国纯电动汽车销量冠军。新能源汽车是柳州汽车产业的未来，电池则是新能源汽车的心脏。
自新能源汽车推广普及以来，换电和充电两种补能方式孰优孰劣的争论就一直没有平息。国家电网2007年提出“换电为主、插电为辅”的补能模式在推行中遇阻，2013年被迫放弃换电模式，向车企开放充电站。
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