建议设置在适宜的《数据中心资源利用第 3 部分：电能能效要求和测量方法》（GB/T 32910.3）或《数 据中心能效限定值及能效等级》 （GB40879）所规定耗电量
2018年1月，湖北武汉发布的《氢能产业发展规划方案》中指出，2018～2020年，在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小规模氢能燃料电池示范应用。
原料药企业生产中主要使用的一次能源有煤、天然气、 水等，二次能源有电力、蒸汽、燃油、煤气、沼气等。煤、 天然气和燃油主要是产生蒸汽或电力，部分用于危废、废 气的焚烧处理。
伴随着技术创新发展以及新能源汽车产业生态的日益完善，我国燃料电池汽车发展条件日趋成熟，业内人士建议加快培育燃料电池汽车产业链和氢能供应链，加快关键核心技术攻关，为推动新能源汽车“氢”装上阵奠定坚实基础。
2020-01-08 13:29:37 大众日报 作者： 薄克国 邓旺强 2019年12月30日，中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车在广东省佛山市高明区上线载客开跑
2020-05-25 10:38:18 氢能联盟CHA发展氢能，就是要发展绿氢，也就是可再生能源制氢。作为二次能源，氢的产生离不开一次能源，要发展好氢能就要利用可再生能源。
氢还可以转化为甲烷和电力以供家庭使用，也可以转化为燃料以供流动。氢气是存储可再生能源产生的多余能量的首选方法之一-使用水电解技术，多余的可再生电能用于将水分解为氧气和氢气，然后将其存储在储罐中。
相比于目前街面已常见的传统蓄电池电动汽车，氢能源车在广州街头少见。除了较少厂家生产外，相关的配套设施特别是加氢站的缺乏，让市民未必有意愿使用氢能源汽车。
未来，在海洋氢能领域，从加注、储存、燃料电池、控制装置、电机到驱动装置等所有相关装置，都将得以在“康沃尔海洋氢能中心”的模拟现实条件下，通过高质量设施进行测试。
，依据《中华人民共和国节约能源法》、《国家重点节能低 碳技术推广目录》、《国家工业和信息化领域节能降碳技术装 备推荐目录》、《节能机电设备（产品）推荐目录》等相关法 律法规和政策文件
2022年1月10日至12日，世伟洛克携手势银(Tre在ndBank)，在“2021势银氢能与燃料电池产业年会”上，与产业各界人士一起探讨如何“紧握未来十年机遇”，共同向中国氢能和燃料电池行业传递世伟洛克创新技术和专业知识
会上，未势能源作为中国氢能及燃料电池行业唯一一家企业代表应邀参会，董事长张天羽在主旨演讲中，从国际化发展视角深度阐述了未势能源在氢能领域的战略布局，并分享公司"产品及技术双发展"路线的实践成果
2019-12-31 08:30:21 南方能源建设 作者： 郑文棠 2019年12月26日至27日，“2019制氢、氢能基础设施建设高峰论坛暨燃料电池产业发展交流会
近日提交的《欧洲绿色协议》专门将氢能列为能源转型的“投资关键领域”，氢能发展前景再次引发全球热议。目前，掣肘氢能发展的最大问题是难以平衡规模经济和降低排放的关系。
自从在2016年正式推出第一代的“未来”氢能源车之后，引领世界新能源的丰田氢能汽车一直受到人们的关注。其中一个最大的关注点，是日本的氢能源是怎么造出来的?制氢所需电能是从哪里来的?
近年以来，国家政策对燃料电池汽车的关注度快速提升，赋予了氢能及燃料电池产业更高的战略地位，工信部公开表示燃料电池是重要技术路线之一，将与纯电动汽车长期并存互补，将进一步加大工作力度破解燃料电池产业化难题
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