中国科学院院士、中国石化副总工程师谢在库在主题演讲中表示，氢能助推工业企业减碳，对我国实现“双碳”目标至关重要，目前，氢能工业应用大有可为，要大力发展氢能、氢能产业及氢能经济。
全国氢能标准化技术委员会高级顾问、首任主任委员陈霖新指出，液氢生产与应用涉及的几个行业已被美国列入商业管制清单，大规模液氢生产储运相关设备、材料和工艺技术受到进口限制，液氢技术和装备国产化任务迫在眉睫。
芯研所援引日经报道，鉴于锂离子电池在能效方面的弱势越来越显著，镁离子技术和锌离子技术或许是两种替代选择，或将于在2030年之后替代锂离子电池。
车辆售价、氢气价格和加氢站数量，这三个问题解决不了，乘用车发展可能性不大。国内氢燃料电池企业人士向财经汽车(ID：caijingqiche)表示：“虽然我们自己也一直在宣传燃料电池，但也必须尊重事实。
11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动，在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下，由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线，中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。
它将包括一个3MW的风力涡轮机，为一个400KW的电解器提供动电力，这是一个将水中的氢原子与氧原子分离的机器。诺恩表示：“我们将首次将两种技术结合起来。”
2019-11-13 14:13:20 静说日本采访东京奥运会组委会，得知丰田汽车公司的氢能源汽车，将会成为明年东京奥运会的官方用车——不仅是500辆贵宾用车将全部采用丰田的第二代氢能源车，同时比赛场地与选手村之间的运送大巴
全媒体记者 覃科 摄10月27日至28日，柳州市智能终端及机器人产业发展合作大会召开，专家大咖奔赴柳州，尖端企业汇聚于此，他们贡献了智慧，带来了资源，也创造了机遇。
目前，全世界的96-97%氢气来自化石能源（煤炭，天然气和石油），3-4%氢气来自电解水。未来会建设离网的风电场，专门用来制氢。我国的国土辽阔，可再生能源制氢量是无限的。
近年来，我国氢能及燃料电池产业化逐步呈现能源与制造大型骨干企业加速布局、基础设施薄弱，有待集中突破、区域产业集聚效应显著3个显著特点。
太阳能变换而来的风能、生物能、水能、海洋能，这都是太阳能序列，大家把它归并到最后都以氢能的形式来利用，来实现零碳排放，我们国家的可再生能源分布十分广，西北地区主要以太阳能为主，西南和青藏高原以水能水电能为主
企业负责人告诉记者，在双碳目标推动下，今年上半年他们的氢气制造设备订单量出现了猛增，正是由于氢气需求量的加大使得制氢设备供不应求。面对这些新的商机和变化，企业也加快调整产线、扩充产能。
2020-02-24 11:14:30 氢云链文莱与日本的氢能供应链将验证国际间长距离非管道输氢的可行性，也说明了氢能并非是大国的游戏，对于小国的经济发展也有着重要的意义。
2021-01-14 09:12:59 财联社 作者： 吴斌 据媒体周三报道，西门子能源和西门子歌美飒正在研发一种商用海上风力涡轮机，可通过电解生产氢，这意味着可再生氢市场已经看到了商用的曙光
为了实现“碳中和”，欧洲发起了大规模的绿色氢计划，以脱碳工业和航空业为主进行推动。许多人将绿色氢视为实现“零净”排放目标的关键，但是，如果不大幅降低价格，就不可能在全球范围内推广该技术。
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