如此一来，发动机可利用氢气运行，直到氢气用完，汽车就会切换回传统的汽油消耗模式，从而可大大降低新型混合车辆的化石燃料消耗量。
近日，有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，标准的国家级重点项目，它相比液态电池有哪些不同呢?
灰氢指由天然气、煤等化石燃料生产的氢气，制取过程成本最低，但碳排放量高，在化工行业应用普遍;蓝氢是灰氢的“升级版”，在氢气生产环节配合碳捕捉和封存技术，能够减少90%左右的碳排放，成本相应更高;绿氢则是利用风能
在固态锂电池研发上，我国各高校、科研院所和企业共同发力，积极推动固态锂电池关键材料的研发和产业化，在消费电池领域率先实现氧化物电解质固态锂电池产业化，形成了聚合物电解质、氧化物电解质、硫化物电解质三条发展路线上多点开花的创新格局
王诚解释称，现在氢主要从天然气或煤炭中提取，被称为“灰氢”，提取过程每年排放8.3亿吨二氧化碳;把二氧化碳通过捕集、埋存、利用，从而避免大量排放的氢，被称为“蓝氢”;但最佳方案还是使用可再生能源对水进行电解提取的氢
应该说，这种担忧是有道理的，因为无论是企业、行业还是地方政府，资源禀赋是有差别的，不可能都笑到最后。目前，已有30多个省级和地市级的政府亮出了氢能经济规划，大多涉及氢燃料电池和氢燃料电池汽车。
从需求端来看，燃烧氢燃料做机械功时，转化能效低于20%，也即燃烧氢燃料的内燃机汽车所需的电量是电动汽车(可再生能源电力)的5倍，且后者的转化环节更少，也不依赖内燃机，有效能利用率更高。
2020-08-07 16:42:51 北极星氢能网光伏电价在3毛钱以下时，制氢成本和天然气制氢差不多，当光 伏电价为0.34元/kWh时制氢成本为每立方米2块钱，天然气也是2块钱。
图片来源：企查查OFweek氢能注意到，广东云韬由雄韬股份跟广东德氢氢能科技有限责任公司、广州白云产业投资集团有限公司、广东云聚氢能科技合伙企业(有限合伙)共同出资成立。
包括上汽大通、宇通等在内的车企也都推出了相关的氢燃料电池车；韩国现代在中国加大了氢燃料电池技术的推广与应用力度，在四川将生产氢燃料电池汽车整车，进行本土化的研发，借此加速进军中国商用车市场。
2019-06-26 09:25:08 中国能源报需破除不合理的“氢气生产属于化工生产，要位于化工区”的行业规则，允许区域制氢等高效解决方案的实施；并制定加氢站的投资和运行补贴政策，明确加氢站的土地政策和行政审批
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