近年来，欣旺达抓住车企的“押金焦虑”和“产能焦虑”成为多家车企“二供”，市场份额逐渐扩大。在动力电池产能存在缺口的当下，优质产能在一定程度上可以与市场画上等号，为快速占领市场，欣旺达不断扩张产能。
作为华为储能项目供应商之一的欣旺达近两日股价已累涨10%。截至今日收盘，欣旺达涨3.54%报47.42元/股，总市值达771.26亿元。自今年4月至今，欣旺达累计涨幅已近160%。
日前有业内消息传出，锂电池企业欣旺达电子股份有限公司在2021年末就已启动动力电池业务分拆上市计划，计划将旗下子公司——欣旺达电动汽车电池公司独立上市，预计在2023年-2024年提交IPO。
前不久，欣旺达南昌动力电池生产基地项目签约仪式在南昌举行，该项目落户南昌经开区，总投资约200亿元，占地约1800亩，将分四期建设，整体项目建成达产后将实现年产动力电池50GWh的产能。
导读：欣旺达动力电池业务已完成新一轮融资，总融资额约80亿元人民币，投后估值约300亿元。此轮融资后，欣旺达动力电池业务离分拆并独立上市更近了一步。
6月17日，欣旺达(300207)发布公告，公司董事会、监事会审议通过了《关于子公司与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司的议案》，同意公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称“欣旺达汽车电池”
3月13日，贵州安达科技开启申购，将在北交所上市。本次上市，安达科技的发行价为13.00元/股，发行市盈率34.44倍。据悉，安达科技也将是首家在北交所上市的贵州企业。
由此来看，今年包括宁德时代、弗迪电池、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、远景动力、中航锂电、欣旺达等国内主流电池企业的大手笔扩产，都是有备而来。
——欣旺达EVB管理层8月25日，欣旺达电子股份有限公司(300207.SZ)子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称“欣旺达EVB”)宣布完成A轮融资，本次融资由22家外部投资者拟对子公司欣旺达汽车电池合计增资
可以明显看到，在各地推进建设“锂电之都”的进程中，头部动力电池企业成为“主角”，包括宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等投资金额远胜以往。
近日，欣旺达电子股份有限公司(300207.SZ)子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称“欣旺达EVB”)宣布完成A轮融资。
动力电池应用分会统计数据 图片来源：电池中国网天津力神、亿纬锂能(300014.SZ)、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克电池、欣旺达(300207.SZ)依次排在第4-10位。
欣旺达司创始人王明旺在致辞中表示，欣旺达在电化学储能技术的研究和应用上不断深耕，希望利用自身技术优势和丰富的经验积极推动新型能源体系建设。
此外，在比亚迪之外，除了LG、松下、三星这些国外老牌竞争者之外，国内动力电池第二梯队也在茁壮成长中，其中欣旺达已与小鹏、雷诺、日产、吉利、东风、广汽等车企达成合作，中创新航则成为排位在宁德时代和比亚迪之外的中国第三大动力电池厂商
据高工储能不完全统计，动力电池全球TOP10厂商宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、孚能科技、瑞浦兰钧等集体性向储能系统领域进发。
不少机构都认为，行业进入原材料补库阶段，同时市场进入交付与订单旺季。2023年，全球光储市场需求每个季度都将加速。除了储能外，动力电池依然是碳酸锂需求“头号大户”。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
