新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:核电汽轮机的早期历史 | 耗时 42 ms

“熄火”为时尚

其实,面对越收越窄生存发展环境,煤行业已走上了一条艰苦卓绝“自我救赎”之路。然而,事物在发展过程中往往会产生悖论,煤“自救”即是如此。

2019-08-14

绿氢:纯正零碳新能源

2月4日晚,在北京2022年冬奥会张家口赛区,由中国石油自主研发绿氢还点燃了太子城火炬台。这是本届冬奥会唯一一个由绿氢点燃火炬台,更是冬奥近百年上首支以绿氢作为燃料火炬。

2022-03-02

警惕光伏和芯片过剩风险

构普遍预今年光伏装量在230-240GW左右,远2030年可以达到1000GW,还有4倍空间。

2022-07-06

特斯拉“疯狂万亿时刻”,有没有“对韭当割”?

这一里程碑式事件发生后,特斯拉已然成为了全球有以来第一家市值突破万亿车公司,超过了排在其后丰田、大众等车企市值总和。马斯克也应时在推特发出欢呼:“疯狂万亿时刻”。

2021-11-01

《广西实施新一工业振兴三年行动若干政策措施》政策解读

三年来,现代化产业体系加速构建,壮大了新材料、新能源车、动力池、新能源等一大批新产业,全区上下形成了“鲤鱼跃工门”共同认识、共同意志、共同信心、共同决心。

助力“双碳”目标实现两“城市新基建”迎来战略发展

(两行业发展与标准建立圆桌论坛)会上,国网车服务有限公司充出行部高级经理胡洋表示,国内新基建浪潮下,以新能源车为主充换设施建设占据重要地位。

2021-04-01

记者台山站亲记:多项关键设备国产化率超50%

台山一位负责人告诉《每日经济新闻》记者,站1号设备大部分是在国外生产,但2号设备供应商主要是国内企业,一些关键设备国产化制造比例已经超过50%。

2019-08-13

全球储能市场丨排名前十国家新增装占2019年全球91.6%

其中,抽水蓄能累计装规模最大,为171.0GW,同比增长0.2%;化学储能[2]累计装规模紧随其后,为9520.5MW;在各类化学储能技术中,锂离子累计装规模最大,为8453.9MW

2020-06-17

上海气:加大对新能源和等领域布局与发展

而今年6月11日,在阳西厂和投资方赫普能源见证下,上海气承建阳西组储能调频项目倒送一次性成功,也标志着上海站集团首个火调频储能项目正式进入调试阶段,为后续投产打下了坚实基础。

2021-08-24

大力推进水建设 破解发展“水制约”难题

2020-07-06 08:16:19 中国经济网   作者: 喻清卿  在今年新冠肺炎疫情防控常态化特殊时,乌东德水站首批组安全准时投产发,是三峡集团落实“六稳

2020-07-06

聚焦“新基建”下桩 产业格局变数丛生

第一是车规模普及之前“跑马圈地”阶段,充基础设施建设需要政策激励引导,力和市政资源是心优势;第二是智能运营阶段,再过3到5年,车保有量将达到千万辆级以上,充设施市场竞争重点将从基础建设转移到服务

2020-05-27

大唐集团单日发量突破19亿千瓦时 创新高

2019-07-30 09:32:36 大唐集团7月27日,大唐集团公司单日发量达到19.32亿千瓦时,首次突破19亿千瓦时,创集团公司单日发新高。

2019-07-30

解析菲斯塔纯技术

2020-04-17 13:23:53 北国网从大型计算,发展到如今个人PC和笔记本脑,子产品集成化、模块化、轻量化等进化进度,一直从未停止过。

2020-04-17

安全性会成为氢能掣肘吗?

2019-04-25 09:55:12 科技日报随着氢燃料车发展,氢能和氢燃料池也得到了前所未有关注。今年两会,氢能首次被写入《政府工作报告》,并提出“推动充、加氢等设施建设”。

2019-04-25

LG化学动力池业务前世今生

但是面对索尼、三洋这样全球性子公司,LG化学池业务很难达到预盈利水平,池事业陷入了危。后面就出现了,文章开头那一幕,池业务保留与否引起了极大争议。

2021-01-21

两会提到碳达峰、碳中和意味着什么?怎么突然就火了

碳达峰是指二氧化碳排放总量在某一个时间点达到峰值,这个时间点并非一个特定时间点,而是一个平台,其间碳排放总量依然会有波动,但总体趋势平缓,之后碳排放总量会逐渐稳步回落。

2021-03-16

基金对动力态度出现分化

“壁垒相对较高动力池端,车整车客户供应链一般会选取2~3家供应商,进入门槛相对很高,这会造成小企业很难进入大车企供应链。”

2021-09-07

韩国锂离子池储能站安全事故分析及思考

结合韩国储能事故调查报告,我们围绕池本体滥用制,对报告所提四个方面因素进行了归纳和梳理,旨在从系统层面厘清锂池储能站安全触发及演化制,为系统安全性评价与预警及安全风险管控等提供依据。

2020-09-21

万亿市值背后,宁德时代野心与烦恼

一方面,在当下技术条件下,动力成本下降本身进入了瓶颈。另一方面,池上游产业链原材料价格上涨,也使得成本下降难上加难。

2021-07-13

被迫“高端化”蔚来,只因降价拼不过特斯拉?

一片欣欣向荣景象背后,也有着隐秘角落,新能源车行业在经了信仰、狂热,市场回归理性之后,千亿市值对于蔚来,是否“过度发育”?新能源进入拼刺刀时刻,行业格局会发生怎样变化?

2021-01-15
返回顶部 关闭