首先，宏观经济的起起落落，是一个周期性因素，百年汽车产业，已经见惯了这样的周期。汽车产业的电动化转型，其底层驱动力量，来自于技术进步和日趋严苛的排放政策。
在寒潮持续影响之下，上海电网最高用电负荷于1月7日21时许达到3339万千瓦，创历史新高。上海电网运行总体保持平稳，成功经受低气温与大负荷的双重考验。
国家在新能源上的果断转型，和坚定不移的态度，已经让落后数十年的中国汽车工业逐步站在了与世界汽车工业同样的起跑线上，这是一个历史性的新机遇。
今年以来，锂电池板块的高景气度再次超出了大家的认知，宁德时代的市值站上1.3万亿高点，众多二线锂电企业和材料企业的股价更是争先恐后地创下历史新高。
终于在1986年，秦山一期30万千瓦级核电机组正式动工，来自我国西北、西南等基地的核工业大军向秦山集结，开始了中国自主核电探索的首次冲锋。
传统主机厂力争成为市场顶级玩家，别聊什么“汽车诺基亚”，大众和宝马2020Q1-Q3的全球电动车份额是6%，和比亚迪构成年交付10几万辆的第二梯队，只有特斯拉18%市占率独一档。
2021-01-19 10:24:38 中核智库 作者： 王兴春 杨力 2020年，核电在俄罗斯能源结构中的比重为20.28%。2019年，这一指标为19.04%。
据国网四川电力调控中心消息，12日用电早高峰，四川电网统调用电负荷达3724.5万千瓦，刷新去年峰值，创历史新高。随着高温天气持续，全网用电负荷将进一步攀升，成都双流局部地区等可能会启动有序用电措施。
除了宏观经济状况导致的企业广告投放低潮外，另外一个非常重要的原因在于，这个时间正好与智能汽车的发展陷入低潮期相吻合，有关百度的想象空间(长期价值估算)受到了影响。
如果从历史的角度看，光伏行业跌到什么程度了?今年光伏行业又有哪些机会呢?从光伏发展的历史看，光伏这个现在被视为高科技的代表，应该是一个不折不扣的周期性行业。最重要的是政策周期。
日报消息（全媒体记者粟桂利，通讯员秦梓华、杨旸）7月5日，柳州海关统计数据显示，1-5月柳州汽车及零部件出口突破38.1亿元，创历史同期新高。
作为中国「十五」、「十一五」电动汽车两个五年计划和上燃动力事业重要参与者、见证者和推动者,电动汽车核心零部件驱动电机系统专家,他带领一支队伍,通过一场场「短兵相接」的「赛马」,从无到有,一步步成长为新能源汽车电驱动领域的执牛耳者
目前，电力现货市场建设处于一个难得的历史机遇期，同时也面临着市场效率、市场边界等方面的挑战。电力市场体系基本成型经过40年的改革与发展，电力工业中必要的市场主体逐渐形成。
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