除车主邦外，丰田汽车、塔塔集团、GoFun出行、悟空租车、曹操专车、长安汽车、中国移动、中兴通讯等业内50+顶尖企业大咖发表主题演讲，与行业专家共同聚焦智慧出行的未来，多维度分享了国内外智慧出行商业模式创新与落地方案
迄今，亿纬动力在荆门投资超50亿元，产品应用从新能源客车、电动船舶、储能等扩大到新能源汽车、电动工具、电动两轮车等领域，去年营收逾40亿元，占据亿纬锂能“半壁江山”，成为华中最大的动力储能电池生产企业。
随着生产线机器的马达启动，一只只防护口罩样品缓缓输出。3月19日，广西汽车集团五菱工业公司车桥厂内，技术人员正在忙着进行防护口罩自动化生产线的调试。
东风柳汽商用车生产系统经过前期的不断拉动磨合，从最初的每天80辆的产能逐步爬升到了200辆。随着湖北等地的企业复工复产，东风柳汽商用车事业部也正式吹响进攻号角，对冲刺年度目标进行了全面部署。
7月的柳东新区，激情似火，工业园区机声隆隆，瑞浦赛克20GWh动力电池项目提前半年实现投产，国轩高科华南验证中心启动。一个个大项目落地生根，新能源汽车产业项目加速向上下游产业链延伸布局。
乘联会则预测2021年全年新能源乘用车销量将达150万辆，同时市场化的增量将成为主力。新能源汽车市场将从政策驱动向市场驱动转变，多元化的新能源汽车产品正在不断满足市场需求。
2月14日，一场发车仪式在柳州五菱汽车工业有限公司生产线旁举行（见图），一批五菱车将出口至越南，为越南绿色出行护航。本次出口越南的车辆包含五菱观光车、五菱高尔夫球车，共计100辆。
值得提及的是，远景射阳海上风电装备产业基地在不到10000平方米的区域内，实现了18小时出产1台套风机的节拍、月出产36台套风机的量产周期，也因此成为业内单位面积海上风机可制造性效率最高的制造基地。
抛开外界因素不谈，今天咱们就纯电动汽车本身，站在技术的角度，分析一下影响纯电汽车续航里程的因素都有哪些?对于持号的新能源车主，或者想要置换的用户，又该如何选择一款续航“真实”的纯电动车。
而近日，光伏龙头隆基股份宣布正式入局氢能，也让氢能整个板块成为焦点，相关概念股个股轮掀涨停潮，氢能源这个万亿级市场动能也被再次释放，氢能源的机会来了?光伏龙头为何入局氢能市场?
同时我们还进一步深化产融合作，与相关金融机构合作建立重点项目推荐机制来支持工业企业的绿色化改造。第二，加大绿色技术装备产品的供给。
4、动力电池依然是电动汽车最核心的零部件，且产能紧缺，车企们联手把宁德时代送上了电池铁王座的位置。5、资金不再是制约造车新势力们发展的最大因素，抢人、抢渠道、抢时间，新造车的综合能力之战正式打响。
衣宝廉院士是我国燃料电池研究、应用及产业化的主要奠基人之一，他不仅奠定了中国质子交换膜燃料电池车用动力系统走向应用的基石，也一直在努力推动国内氢燃料电池汽车产业的发展。
中国电动汽车百人会副秘书长王贺武就曾预测，2025年我国氢能燃料电池汽车有望实现5万~10万辆的规模;2030年我国将实现百万辆级别的氢能燃料电池汽车在路上行驶;2050年氢能燃料电池汽车能够和纯电动汽车共同实现汽车的零排放
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，我国是全球最大的汽车生产基地和销售市场，面对百年来汽车产业最重要的一次变革，在燃料电池上也要搭上这班车，否则将错失走向汽车强国的战略机遇。
今报柳州讯(记者廖艳明 通讯员杨良森 覃桂林)7月7日，记者从柳州市市场监管局获悉，国家汽车质量检验中心（广西）（以下简称：国检中心）获批两项国家级指定检验检测机构资质。
进一步健全完善新能源汽车产业发展的协调推进机制，协调电动化、网联化、智能化发展的全局性工作。围绕技术攻关、推广应用、基础设施建设等持续发力，继续培育创新水平高、综合能力强、具有国际竞争力的自主品牌。
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