日报消息（全媒体记者梁莎莎、陈粤）方向盘娴熟地转动，转弯、调头、加速、减速……你以为这是一名“老司机”在驾驶？透过车窗一看，主驾驶位、副驾驶位空无一人。
（东风柳汽供图）没有驾驶舱、不需要司机的无人驾驶车辆，正从科幻电影中走进现实世界。东风柳汽已研发出多款无人驾驶产品，最新的一款产品——乘龙幻影Pro近来备受关注。
东风柳汽商用车技术中心、数据平台责任工程师韦嘉宾介绍，这样降低了无人驾驶运营成本，实现“真”无人。自动驾驶是智能网联汽车的核心功能之一，智能网联电动物流车作为面向未来的技术，我市已经率先布局。
此次路测，是我国首部智能网联汽车管理法规正式生效后，首次应用L4级自动驾驶前装方案汽车进行全无人自动驾驶的道路测试。
拥有了新牌照，我们就有资质开展无人驾驶车辆道路测试，并通过车联网提升自动驾驶车辆感知性能，从而提高自动驾驶的适应性、可靠性、安全性，加速新产品落地。”
日前，第一届自动驾驶创新与应用发展高端论坛暨智能网联汽车社会实验报告（2022）发布会在天津举办。
8日，中国科学院大学经管学院教授吕本富表示，未来10年，中国无人驾驶新能源车可能会占到50%。公开数据显示，截至2021年6月，中国机动车保有量达3.84亿辆，其中汽车2.92亿辆。
据介绍，在相关政策法规的允许下，Apollo RT6可以实现无方向盘自动驾驶。据百度一季度财报，其旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，订单量达到19.6万单，比前一年翻了11倍。
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在主要面向投资者的一场发布会上说，特斯拉将采用公司自主研发的电脑芯片，旨在实现完全自动驾驶功能。马斯克称，与其他竞争对手的芯片相比，该芯片有“大幅提升”。
智能化已成为汽车产业竞争的焦点之一，其中自动驾驶技术处于核心位置。国内汽车生产制造、互联网信息等产业一直在呼吁更新政策法规，以推动智能汽车产业更快发展。国内自动驾驶合法上路终于有了新突破!
我国智能网联汽车产业发展驶入“快车道”。今年上半年，国内具备组合驾驶辅助功能的乘用车达到228万辆，渗透率升至32.4%，同比增长46.2%。
多个城市允许商业化试运营根据中国汽车工程学会等单位发布的智能网联汽车测试示范区测试互认与评估结果，目前我国累计开放智能网联汽车(自动驾驶)测试道路超5000公里。
新华社巴黎12月10日电（记者邢建桥）中国中车旗下中车时代电动汽车股份有限公司（中车电动）制造的自动驾驶大巴客车近日在法国巴黎市郊完成各项调试，准备正式开始载客运营。
东风柳汽联合希迪智驾发布行业内首款无驾驶舱的自动驾驶商用车，上汽通用五菱携手中国移动广西公司、阿里云打造全国首个结合5G+网联协同驾驶技术的5G云控物流项目……连日来，我市无人驾驶、车联网领域势头猛进，
作为智能电动汽车行业曾经的“座上宾”，自动驾驶的商业化落地正遭遇阶段性受阻。 2023年上半年，智能电动汽车领域披露98起融资事件，其中69起与自动驾驶相关。
2019-10-10 14:30:20 上证报据湖北日报10月10日消息，日前获悉，位于武汉市经济开发区川江池公园的“网联车基地”充电站建成并投入使用，该站为武汉市首座无人驾驶电动汽车充电站。
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