郑继虎指出，在已发布的 《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》 (以下简称《管理办法》)明确指出动力蓄电池综合利用企业应保障不可利用残余物的环保处置，此外《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件
近日，根据海外媒体报道称，ZapGo公司推出了碳离子新型电池，这种电池不仅可以取代锂电池性能，同时，还可以集成到充电站中，从而使未来的快速充电成为可能。
为了克服电缆接头引起的发热问题，研发团队运用技术矛盾发明原理、头脑风暴法等多种创新方法比对，才总结并遴选出最佳方案，过程颇为艰难。
当前退役动力电池主要有两种回收途径，一是对符合能量衰减程度的退役动力电池进行“梯次利用”，“梯次利用”是指电池经过处理之后，重新利用到电站储能、基站备电或者电动自行车等领域;二是对无法进行“梯次利用”的电池进行回收
2021-06-21 08:11:52 科技日报 作者： 张佳欣 尽管电动汽车发展迅速，但锂离子电池的安全性仍然令人担忧，其树枝状晶体具有多个分支，会导致电动汽车电池起火
2020-02-12 08:28:51 中国科学报 作者： 崔雪芹 李惠钰 衣宝廉刚刚步入2020年，燃料电池汽车就释放出诸多积极的信号。
柳州港江口作业区是自治区统筹推进的重大项目，也是柳州市最大的内河港口，位于鹿寨县江口乡，水路经柳江、西江、珠江大通道，直达粤港澳大湾区乃至东南亚，陆路距柳州市柳东新区17公里、梧柳高速路口4.7公里，临港交通便利，可实现水陆运输无缝转换
8月12日，宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群在武汉举办的中国汽车蓝皮书论坛上作出上述表示。他指出，全面电动化在全球范围内加速，重要原因之一是油电平价时代正在加速到来。
5日，一批新能源车产业链公司股价迎来集体大涨，亿纬锂能、璞泰来、寒锐钴业、德赛电池、华友钴业、宁德时代等个股涨幅均超过了5%。这与一则来自德国的消息密切相关。
10月12日，宁德时代公告，控股子公司广东邦普及其控股子公司拟在湖北省宜昌市投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，项目投资总金额不超过320亿元。
瑞典能源署委托调查而发布的一份调查报告表明，锂离子电池的回收利用率远远超出许多人的想象，而中国和韩国已成为锂电池循环经济的新兴领导者。锂离子电池回收率只有5%，这一个经常被引用的数据。
电池成本下降使电动车续航里程更远，提高了对消费者的吸引力。一些国家即将禁止销售新的汽油车和柴油车，促使人们更加接受零排放驾驶。这带来的结果是汽车行业转型，或重塑世界能源消费结构。
无独有偶，一场“欠薪门”让动力电池上下游企业间的“三角债”浮出水面。“前期劳动仲裁，国能电池拒不执行，现在已经向法院申请强制执行了。”
其中，欣旺达拟以自有资金出资6亿元，拥有60%股权，为该公司控股股东;兰溪市政府的平台公司出资4亿元，持股40%。根据协议，浙江欣旺达新能源将负责建设欣旺达锂离子电池项目，项目总投资达52亿元。
与此同时，各地方及相关企业的积极性被极大调动，“以奖代补”政策驱动力显然已经开始释放。“燃料电池汽车产业正处于一个新的机遇期，五部委推进示范应用，将为其发展增添新的动力，有利于形成星火燎原的态势。”
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
