正是由于对电池行业的深入了解，比亚迪有着比特斯拉更为全面的新能源车产业链，随着时间的积淀，有理由相信，比亚迪会造成更好看更好用性价比更高的新能源车。
去年7月份，《造车新势力靠谱指数大排行》(下简称：《排行》)发布。对此，前奇瑞汽车副总工程师陈超卓说：“博郡汽车比《排行》上面很多造车新势力更靠谱，可惜的是不在榜单。”
2021-03-05 08:57:43 市界在宁德时代一遍遍的“呐喊声”中，国内动力电池产业链多家龙头蜂拥而起。他们正踩下百米冲刺的油门，日渐“疯狂”。
11日上午，在广西韬优科技有限公司（以下简称“广西韬优”）崭新的生产车间中，经过清洗、分选、铆接、调芯等20多道工序，每隔10秒钟，便有一台空调压缩机下线。
2019-10-09 08:35:08 新闻晨报 作者： 孟维维 蒋寒尽 过去，由于技术限制，光伏发电的设备成本远高于传统火电，在经济效益上处于弱势地位，因此其发展一直高度依赖于政策补贴
2021-01-25 09:57:44 中国汽车工业信息网在2021中国电动汽车百人会论坛上，对于新能源汽车未来发展方向，越来越多的观点指向与智能化融合发展。
后来，“人才飞地”政策的落地，才打破企业引进人才的局限性，他所在企业开启了“人才和研发在外地，转化和落地留在柳州”协同创新模式。技术创新跨越一小步，企业效益提升一大步。
“欧洲早就已经立法，例如在新建的建筑物上要求建筑物的能源消费要有多少来自于建筑物自身产生的能源，如地源热泵、光伏等，这些在欧洲都有明确的法律要求。
12月10日,在以“创响新时代、共圆中国梦”为主题的第五届“中国创翼”创业创新大赛全国总决赛上,河南克能新能源科技有限公司的“新型动力锂离子电池研发” 在主体赛制造业组通过云端答辩获得人社部授予 “全国优秀创业创新项目
市场监管总局等七部门关于印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知国市监标技发〔2024〕34号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案
提要在这个洋紫荆盛放的季节，新兴产业——工业设计产业，也如洋紫荆般在我市开放，静静美丽。我们当下熟知的许多网红爆款产品，都是出自工业设计的“妙手”。
过去我们2006年时候，可再生能源法，我们选择可再生能源补贴是固定电价的，固定电价也就是标杆电价，发一度电固定给你补助多少钱，这个政策好处就是固定电价以后，企业可以进行技术创新，你创新成本越低，你固定电价
日产计划的是2025年后;本田计划的是2040年，而大众计划2033年在欧洲市场停售，中国市场稍晚一些。新能源车的竞争形势愈演愈烈，内有蔚小理等新势力车企飞速前进，外有特斯拉来势汹汹。
5月9日消息，根据韩国市场研究机构 SNE Research 公布的最新报告，比亚迪已经超过 LG Energy Solution，以16.2%的市场份额位居全球电动车电池供应厂商第二。
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