中国新能源汽车市场的持续下滑和自主品牌市场份额的缩水被业界解读为新能源补贴政策的退坡、外资股比放开、特斯拉“鲶鱼效应”等的共同效应下“良币驱逐劣币”。
2020-03-12 10:10:05 充电桩视界随着各大汽车企业销售数据的陆续出炉，可以看到，2020年2月份车市在疫情的席卷之下惨遭滑铁卢，新能源细分市场也是没能逃过浩劫。
即日起，本报将推出“新能源汽车换电模式发展观察”系列报道，深度剖析换电模式未来的发展前景和存在问题，敬请关注。“换电”于新能源汽车行业人士而言并不是新鲜词。
3.2020年1-10月中国占世界新能源车40%2020年受到政策环境与疫情等因素的影响，中国新能源车市场世界地位下降，欧洲超越态势明显。
一张助力我市打造纯电动新能源汽车产业集群的《柳州市纯电动新能源汽车产业链技术路线图》（以下简称《路线图》）于本月正式发布。
最后只能叫拖车像拖废品一样地把新能源车拖下高速公路。如何解决新能源车跑不了远路的问题，有人建议买2部车，一部新能源车、一部油车，新能源车跑市内，油车出远门。对于这种建议，不是打新能源车的脸吗?
根据财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，中国国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日截止。
12月2日，在中国电动汽车百人会媒体沟通会上，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高就新能源汽车技术与市场亮点及中长期趋势发表观点称，2021年，新能源汽车销量和渗透率逐月快速提升，新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段
2019-10-12 08:31:59 工业和信息化部10月11日，工信部公示“2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况”，涉及补贴金额超220.27亿元。
这一事件令新能源汽车的发展路径之争达到了一个新高潮。单就特斯拉汽车自燃事件而言，目前最大的疑点在于车主使用了超级充电对汽车充电，可能对燃料电池造成损伤，引发自燃。
2、各方积极发挥各自优势，深化氢能产业链合作，围绕清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车示范与商业推广等方面进行合作，共同推动襄阳市氢燃料电池汽车应用推广。
其中，2020 年产量达到18.9万辆，国内新能源新车占有率为 13.8％，一举跨入新能源汽车产销大省行列。二是产业发展形成集群。
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