有业内人士表示，按照当前主流新能源品牌“3年10万公里”的三包承诺估算，用不了3年，汽车后市场将产生数百万辆脱保车辆。售后维修将成为新能源车主用车、养车面临的最大难题。
“3~5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，这是恒大在2018年年报中对旗下新能源汽车提出的明确目标，也是恒大集团董事局主席许家印在造车规划上的野心彰显。
数据显示，1月-4月，新能源乘用车累计销量69.4万辆，同比增长2.7倍。“新能源汽车产销总体表现依然好于行业。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《财经》记者评价道。
航拍交付客户的新能源物流车（FEST为欧洲合作方公司的英文简称）日报消息（全媒体记者黎寒池、朱柳融报道摄影）继出口美国、日本后，柳产新能源物流车又挺进欧洲市场。
记者了解到，这是时隔5年国家财政部又把新能源汽车列入年度工作会议。2013年全国财政工作会议提出，推进新能源财税政策转型，鼓励推广新能源汽车等节能产品。
随着补贴的退坡，中国新能源汽车市场将向世界展现出更为开放的姿态，这也正是汽车企业通过市场预热和品牌打造的最佳时期，发展初期补贴政策、双积分政策等诸多利好在培育市场、发展产业、稳定政策环境等方面为新能源汽车产业奠定了良好基础
2021-04-29 10:55:37 汽车公社“当下这个时代，上海这座城市，已然成为所有新能源车企，必须全力抢夺的主要阵地。”此刻，这句话用来形容当下整个汽车行业的处境，则显得颇为恰当。
我市现有的大部分新能源车型列入“汽车下乡”榜单。记者了解到，目前我市车企正在制订活动方案。此次“汽车下乡”的主角是新能源汽车，我市车企能否抓住新能源汽车驶向乡镇的机遇，重现十多年前“汽车下乡”盛况呢？
———访中国科学院院士欧阳明高2019-06-17 08:59:19 能源评论 作者： 王伟 《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》对我国新能源汽车产业发展起到了重要的统领作用
在此背景下，今年以来，不少资本开始掘金充电市场，有传统车企，有造车新势力，有大型房企，也有能源巨头跨界，新能源汽车充电市场硝烟弥漫。
当前新能源汽车进入市场化和高质量发展攻坚期，要保持战略定力，坚定新能源汽车重大战略方向，加快推动新能源汽车由政策驱动向“市场+政策”双轮驱动转变。
需要补充说明的是，尽管蔚来和理想汽车两家造车新势力销量颇佳，但蔚来由江淮代工，此次未明确蔚来具体补助情况;理想汽车全部为增程式车型，单车售价高于30万元补贴标准，且部分城市未将增程式汽车纳入新能源汽车补贴范畴
截至24日下午，中国车企有三家挤入全球车企市值排行榜前十，包括比亚迪第四，蔚来第五，小鹏第十。有行业观点认为，新能源汽车估值可能隐藏巨大的泡沫。风险之一是投资者对新能源车的发展过于乐观。
乘联会方面认为，伴随着北京增加放号两万张和上海抢购新能源车势头凶猛，加之企业对新能源产销数量仍有很强的追求，预计年末最后一个月的国内新能源车市环比将持续高增长。
此模式一方面降低了新能源车的购买费用，根据蔚来官方消息，此举可帮助新车降价至少7万元，每月租赁电池包费用少于1000元，购车成本和用车成本均低于同级别汽油车型。
我市现有的大部分新能源车型列入“汽车下乡”榜单。记者了解到，目前我市车企正在制订活动方案。此次“汽车下乡”的主角是新能源汽车，我市车企能否抓住新能源汽车驶向乡镇的机遇，重现十多年前“汽车下乡”盛况呢？
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