据吴春耕，截至2018年底，全国已经在京沪、京哈、京港澳、京昆、京台、沈海、长深、连霍等高速公路940对服务区投入运营充电站约1800个、充电桩约7500个，为驾驶新能源汽车的驾驶员提供了更大范围的服务
“2022年，西安新能源汽车产量101.55万辆，其中西安比亚迪生产基地占99.5万辆。西安已成为比亚迪除总部深圳以外，布局最全、业务合作最广的城市，以及我国新能源汽车产量第一的城市。
9月29日，协鑫能源科技股份有限公司与上海玖行能源科技有限公司在苏州签署战略合作框架协议。协鑫能源集团总经济师徐庭阳、玖行能源总经理贺荣霞代表双方签约，协鑫能科总裁费智、玖行能源董事长张东江见证签约。
产能瓶颈限产、减产、停产是今年汽车新闻当中的常见关键词，芯片、雷达等关键零部件短缺导致了全球性的汽车减产，大众、丰田等汽车巨头都因此损失惨重。新能源车厂商也未能幸免。
就“车内无人”而言，北京已经跨过了道路测试和示范应用两道重要关卡，并正式进入商业化试点的新阶段。 日前，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式宣布在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。
2020-12-01 11:11:58 新时代证券投资主题：新能源汽车：中汽协公布10月新能源汽车销量16万辆，同比+105%，环比+14%，其中新能源乘用车销量14.8万辆，同比+113%，
不过，新能源汽车的电池“退役”后如果不能妥善处理，有可能造成新的污染。江苏正探索建立新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，通过促进产业合作、政策激励回收利用等方法，促进电池回收利用。
2019-08-23 10:22:12 上证报记者从工业和信息化部获悉，“禁燃”的研究工作已经提上日程，新能源汽车产业发展亟须再上新台阶。
而2018年新能源汽车的销量为125.6万辆，截至2018年，全国新能源(5.570, -0.33, -5.59%)汽车保有量也有261万辆，也就是每20辆新能源汽车当中，起码就有1辆在不合格范围内，需要召回
作为全球汽车产业转型升级的战略方向，不少企业加码智能网联汽车赛道，争夺领先优势。 “当前智能网联汽车虽发展迅速，但仍存在三大问题待解。一是高级别智能驾驶尚未达到商业化目标。
作为全球汽车产业转型升级的战略方向，不少企业加码智能网联汽车赛道，争夺领先优势。 “当前智能网联汽车虽发展迅速，但仍存在三大问题待解。一是高级别智能驾驶尚未达到商业化目标。
日前，据外媒报道，劳斯莱斯正在研发一款电动汽车，预计将在2030年之前推出。此举也是为了迎合全球范围内多城市计划在2030年前禁止柴油和汽油车进入市中心。
连日来，柳产“网红”新能源汽车引发广泛关注。近日，记者走访柳东新区部分新能源汽车整车生产车间、零部件生产线以及汽车物流园，各企业开足马力，迎接新一轮新能源汽车的产销旺季。
8日，市委书记吴炜率队到广西汽车集团调研，深入贯彻落实党中央、自治区党委大兴调查研究的决策部署，积极开展“企业服务年”活动。
对此，有业内人士提出质疑，这是否意味着北汽新能源在今年第一季度研发投入力度过小？众所周知，企业想要发展，技术创新是核心竞争力，北汽新能源在研发上投入过少，是否会影响其未来的发展？
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