报告指出，中国已成为新能源汽车保有量最多的国家，并建成了世界上规模最大的充电设施。蓝皮书预估，“十四五”期间，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。
虽然表示尚未收到厂家的“召回”通知，但广汽新能源北京鑫鹏广源体验中心的一位销售顾问称，“(Aion S)升级后已经不再用811了，但电芯还是来自宁德时代。”“三元锂电池现在的主流是NCM 523。”
-20 09:39:31 山西日报12月15日，由国网山西省电力公司对口帮扶的西藏昌都供电公司同卡110千伏输变电工程顺利投产送电，成为西藏电力有限公司2019年度第一个开工并第一个竣工的“三区三州
能源高质量发展将关系到能源行业全局深刻变，可以预见，低碳、高效、清洁是世界能源发展的必然趋势。长三角使用了全国17%的能源消费总量，支撑了全国超过23%的经济总量，且90%的能源都来自于外省市的支援。
特斯拉销售一片火热，但另外一边，国内新能源汽车恐怕就没有那么好运了。在特斯拉降价的冲击下，同等价位的蔚来汽车被大量退订，同一价格消费者明显更偏好特斯拉，不少媒体更是宣称国产新能源汽车的灭顶之灾要来了。
虽然去年新能源汽车12月销量比预期好一些，16.3万辆，环比大涨71.58%，实现年底翘尾，但新能源汽车全年销量则终止了连续四年的高速增长，出现负增长，并且纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量在2019
2011年2月6日，是柳州汽车产业发展史上的一个里程碑，广西柳州汽车城奠基，当天，广西柳州汽车城奠基暨上汽通用五菱年产40万辆轿车新基地、东风柳汽年产10万辆商用车新基地项目破土动工。
国网电动汽车公司董事长全生明说。随着混改带来的电动汽车产业服务能力不断增强，公司市场竞争力大幅提高，经营指标全面向好。过去三年，公司利润增长1.5倍，平台年充电量从1.7亿千瓦时上升到6亿千瓦时。
2020年上半年新能源销量第三名——大众由于旗下有多款车型助阵，大众(包含一汽大众和上汽大众)在今年第一次进入了新能源销量排行榜前五名，上半年销量为2.27万辆，在如此“惨烈”的情况下，大众的销量比去年同期还略微上涨了
2021-01-06 08:47:27 天弘基金新能源汽车行业继续“飙车”。比亚迪(002594) 在新车型“汉”的助力下，12月份新能源车销售同比继续暴涨。
在整车业务方面，其汽车销量已连续两年出现下滑。比亚迪旗下众多新能源车销量不仅被特斯拉、理想汽车等新能源车企超越，而且被同属于自主车企的长城汽车(40.750, -0.85,-2.04%)赶超。
据电车资源统计，2022年9月新能源物流车累计销售近2.25万辆(不含交叉型乘用车)，动力电池累计装车量约为1.39GWh，环比下降0.67%。
前三季度，规模以上工业增加值同比增长4%，增速较今年上半年加快0.2个百分点；高技术制造业投资同比增长11.3%，连续36个月保持两位数增长；新能源汽车、光伏产品、航空航天器及设备高速增长；数字化转型进程加速
10月27日，华为发布了2022年三季度经营业绩，前三季度公司实现销售收入4458亿元，与去年同期持平，主营业务利润率为6.1%。 此次，华为并未公布各业务板块的具体营收情况。
“要积极谋划未来发展新蓝图，着力构建以能源资源为基础，以洁净能源和合成材料为两翼，以新能源、新经济、新领域为重要增长点的‘一基两翼三新’发展格局，打造世界领先的洁净能源和合成材料公司。”
据文件显示，2021年共安排新能源汽车补贴375.85亿元，其中新能源公交车运营补助156.89亿元，占比41.74%;2016-2018年新能源汽车推广应用补贴218.96亿元，包含2016年新能源汽车推广应用补贴
11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。值得注意的是，从7月起，我国新能源汽车销量连续5个月下滑。
2020-01-13 09:28:00 中国经营网 作者： 郭阳琛 刘颂辉 车市的寒意逐渐“侵蚀”新能源汽车，也蔓延至其产业链上下游，作为新能源汽车“心脏”的动力电池行业迎来
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