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渐成趋势 丰田、宝马等企积极布局固态电池市场

2020-07-20 08:12:05 第一财经   作者: 钱童心  渐成趋势,动力电池的进展也吸引着越来越多的关注。

2020-07-20

德媒盛赞中国引领全球电动革命

2019-10-12 08:08:40 参考消息德媒称,中国在引领全球电动革命。据德国《商报》10月8日报道,严玉鹏(音)最近去中国南方城市柳州时,被眼前的景象惊呆了。

2019-10-12

三部门:明后年购置免征购置税

2020-04-23 08:02:17 经济参考报财政部网站22日消息,财政部、税务总局、工信部等三部门日前联合印发《关于免征辆购置税有关政策的公告》(以下简称《公告》),明确为支持产业发展

2020-04-23

聚产业创之力 谋数字化转型之机 智网联产业创发展论坛成功召开

桐乡市副市长屠建忠指出,过去九年,桐乡市数字经济企业数量从350家增加到2800多家,数字经济核心制造业产值从不到50亿,到今年有望突破350亿,以合众、福瑞泰克为代表的一批在桐乡孵化、成长的以及电子企业在以蓬勃旺盛的生命力

2023-10-18

“氢”自我造血路漫漫?

梳理氢产业近三年的重要政策节点可以看到,2019年,我国首次将氢写入政府工作报告,明确要求加快氢产业布局;2020年,我国首次从法律上认氢属于;2021年,全国两会上双碳首次写入政府工作报告

2021-11-24

4月量排名出炉,特斯拉大跌特跌,国产集体开挂

其中,狭义乘用量达16.3万辆,同比增长92.8%,环比下降12.0%,增幅继续领跑整个乘用市场。

2021-07-08

银川构建“20分钟”充电圈

“这个充电站将安装120千瓦一机双枪充电桩两台,可同时让4台充电,每台最快40分钟可充满,预计12月中旬投用。”该公司工作人员现场介绍。目前,银川在加紧构建“20分钟”充电圈。

2021-12-07

加快发展 推动结构调整

上海市人民政府与宁德时代科技股份有限公司昨天在沪签署战略合作框架协议。市委书记李强会见了宁德时代董事长曾毓群一行。市委副书记、市长龚出席签约仪式。

2021-08-19

比亚迪、大众率先试水电动共享平台

实际上,与其他企不同,在进入领域之初,比亚迪并没有在原有燃油上做产品改进,而是向研发,打造契合电动的平台。

2019-03-20

氢燃料产业化尚需时日

虽然氢燃料小批量产品试点示范已经初见成效,但要实现大规模产业化、全面市场化尚需时日,而且时间可较长数据显示,2018年虽然日韩部分燃料电池量下滑,但我国燃料电池产量达1619辆,同比增长54%

2019-05-30

工信部:未来将进一步完善标准体系

2019年标准化工作要点。

2019-05-21

政府采购力度加大 迎利好

2020-04-29 08:41:26 经济参考报工信部日前表示,未来将加快编制推动公共领域辆电动化行动计划,积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域提高辆电动化水平。

2020-04-29

精准施策 聚力做强产业链——从《柳州市纯电动产业链技术路线图》看纯电动发展前景

一张助力我市打造纯电动产业集群的《柳州市纯电动产业链技术路线图》(以下简称《路线图》)于本月式发布。

印度增加购买优惠扶持电动产业

2019-07-23 08:39:26 中国电力闻网上周五,印度财政部长尼尔马拉·西塔哈拉曼提交了该国的预算。她表示,预算中对购买电动的贷款利息提供15万卢比的额外所得税减免。

2019-07-23

专家:竞争进入下半场 未来实力为王

2019-06-27 09:15:43 央视网在市本就集体遇冷之际,又在这个盛夏遭遇到补贴退坡,面对一轮的市大洗牌,将靠什么站稳脚跟呢?来听听专家的分析。

2019-06-27

6月我国市场占有率达23.8% 延续高速增长态势

据中国工业协会发布数据显示,2022年6月,我国再创高,市场占有率达到23.8%,延续保持高速增长态势。

2022-07-25

加州大学试点电动二次电池储系统

通过使用电动(EV)的二次电池,加州大学戴维斯分校研究人员在验证一个可解决这一挑战的方法。2019年1月,他们委托一家公司部署电动二次电池储系统,以储存太阳发电设施多余电

2019-07-01

已“成年” 踏入社会要过消费体验关

意味着国家对前端的引导和扶持基本已达预定目标,发展将从“造”的初级阶段进入市场锤炼的层面。

2021-03-08

扼住咽喉 未来电池行业会呈现什么样的格局?

但到了时代,巨头们猛然发现,电动根本不需要发动机和变速箱,更要命的是,的刷子,不管硬件还是软件,好像都不在自己手里。手里没两把刷子,心容易慌。

2021-07-12

东风风行推出“纯电+混动” 双向并进路线赋快速发展

当下,市场回归理性,单一的产品很难满足消费者多样的需求。尤其是国内主流消费者以及年轻用户仍然以“一多用”居多,而电池尚存技术瓶颈,市场配套设施的完善亦尚需时日。

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