5G、大数据、互联网、区块链等新一代信息技术为汽车产业转型发展带来无限生机，汽车产业不断向网联化、信息化、智能化和服务化的方向发展，汽车制造技术体系也从传统机械制造迈向软硬一体化时代，汽车则正在从单纯的交通工具向着交通工具
据中工汽车网获悉，11月28日，大众品牌首席执行官表示，“如果欧盟的决策者不能长期控制不断上涨的能源价格，那么该公司对德国和欧盟电池工厂等工业项目的投资将无法进行。”
总体来看，虽然国内仍然有疫情散发本土病例，尤其是集中于京津杭深等新能源主销的特大城市，但相对温和的防疫举措，对居民出行和购车消费没有明显影响。
摄虽然氢燃料汽车小批量产品试点示范已经初见成效，但要实现大规模产业化、全面市场化尚需时日，而且时间可能较长数据显示，2018年虽然日韩部分燃料电池车型销量下滑，但我国燃料电池车产量达1619辆，同比增长
近年来，该公司深耕新能源汽车零部件领域，生产的EPS（电动助力转向系统）产品在市场的同类产品中占据优势地位，产品辐射欧洲、南美洲等地区。去年底第800万套产品下线，生产实现新突破。
新能源汽车市场是充电桩行业的发展基础，3月26日新一轮新能源汽车补贴政策实锤退补，新能源汽车行业迎来洗牌和良性发展趋势，整体基本告别了“不成熟”车型，行业未来的整体趋势向好。
彭博社2月14日报道，全球电动汽车销售正在激增。根据彭博新能源财经发布的一份关于能源转型投资的新报告，2022年乘用电动汽车的年度销售额达到3880亿美元，同比增长53%。
与此同时，电力占据能源结构比重越来越大，未来若将所有的车辆转换成电动汽车，将可能增加15%的电力消费需求，大约1万亿度/年以上。
不过，截至目前，这两大核心项目均尚未实际运营，也未产生销售收入。然而，就是这样一家颗粒无收的锂业公司，依然引发两大锂电产业豪强争夺。
这将是全球规模最大的锂电池储能项目。过去十年，在埃隆·马斯克的带领下，特斯拉凭借一己之力重塑了全球汽车产业格局。如今，这位“钢铁侠”正在用实际行动证明特斯拉在储能市场同样可以称霸。
某新能源主机厂热管理工程师评论道：“相比于性能的提升，个人认为取消极耳的设计对于行业的变革是颠覆性的，对于电池热管理来说，发热的减少也意味着电池液冷系统的设计可能都不需要了。”
毛利率能反映出企业的对成本和资金的管理能力，是企业盈利能力的评判标准之一。从另外一个角度来讲，实现利润是企业追求的目标。此次蔚来汽车的毛利率提升，证明了其盈利能力的持续增强。
晚报讯 人才是推动创新发展的动力，我市一直十分重视人才引进，记者10日从市人力资源和社会保障局获悉，今年我市将继续对融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县和市属中小企业引进优秀人才的单位，以及我市在职攻读研究生并取得学位的人员进行奖励
2021-06-09 08:29:28 凤凰网科技据国外媒体报道，挪威能源咨询机构Rystad Energy最新一份报告发现，全球电动汽车狂潮即将来临，锂离子电池的生产能力在未来十年内需要增加十倍才满足新增需求
新华社北京9月26日电 英国汽车服务企业RAC有限公司调查显示，由于英国能源价格高涨，用公共充电桩给电动车快速充电的花销已经和燃油车加油费差不多。
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