换电之声再起在前不久举办的泰达论坛上，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列就新能源汽车换电技术及其商业运营模式与创新作了题为“新能源产业链的重构与融合”的主题演讲。
在“后补贴时代”，高歌猛进的新能源汽车此次“刹车”，不仅促使部分新能源车企进入“淘汰”模式，也将倒逼车企孕育新动能成为头部企业的新机遇。
2019-06-24 10:37:05 新华社目前，我国新能源汽车产业已开启补贴大幅退坡征程。根据国家规划，到2021年，新能源汽车补贴将全面退出，同时对外开放的大门也将越开越大。
根据2018年《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》要求，新能源汽车生产厂商及其新能源汽车车型需出具新能源汽车整车涉水等多项专项检验报告。
在此背景下，今年以来，不少资本开始掘金充电市场，有传统车企，有造车新势力，有大型房企，也有能源巨头跨界，新能源汽车充电市场硝烟弥漫。
支持新能源汽车发展。联合有关部门明确将购置补贴政策延长至2022年底，同时平缓补贴退坡力度和节奏，延续对新能源汽车发展的政策支持。
6月6日，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019～2020年)》，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。
生态环境部副部长赵英民表示，2010年以来，国内新能源汽车快速增长，目前全国公交车电动化比例从2015年的20%提高到目前的60%。
“2018年，我国汽车零部件百强企业发展明显放缓。值得欣慰的是，受到汽车未来技术的影响，我国新能源汽车产业受到市场下行的负面影响较小，大部分新能源汽车零部件企业逆行上涨。”
新能源汽车的发展最初主要依靠政府补贴政策，在买车补贴和购车税收优惠等政策支持下，新能源汽车实现了从0到1的突破，我国十年来新能源汽车也实现了从0到100万辆的突破，成为全球最大的新能源汽车销售市场。
自治区发展和改革委员会近日印发《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》(以下简称《方案》)，力争到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上。
适应产业升级趋势和绿色消费新需求，会议通过《新能源汽车产业发展规划》，明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用
国家电网有限公司华中分部超前谋划，全力推动湖北电力交易中心有限公司、国网湖北新能源汽车服务公司以及新能源汽车负荷聚合商合作，开展基于车联网平台的新能源汽车绿电专项交易。
无人驾驶汽车（以下简称无人车）正逐渐融入消费者的生活。 近年来，无人车行业的利好政策不断出台，应用领域不断拓宽，无人驾驶的商业化落地也越来越受到关注。消费者如何看待这一新生事物？他们又有哪些期待？
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
